宣城宝马3系改装空气悬挂服务至上,合肥逸斋

空气悬架的结构

空气1弹簧

空气1弹簧是在柔性密封容器中加入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性，从而提高车辆的运行舒适度。并且不管车辆载重量是多少，都可以依靠改变空气压力加以选择。例如用增加附加空气室的办法增加其内容积，可以使刚度减小。

根据压缩空气所用容器不同，空气1弹簧又有囊式和膜式两种形式，囊式空气1弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气所组成。

空气悬架相比普通悬架的优势都有哪些呢？

1、空气悬挂可以通过改变气压来改变汽车底盘的软硬度，所以追求舒适性同时需要操控感的车，都会采用空气悬架。相比普通悬架，空气悬架可谓是“上得厅堂，下得厨房”，用的方式满足消费者。

2、空气悬挂不仅能够自动调节，也可以手动调节。悬架的调节一般由驾驶员通过中控旋钮或者根据车速来判断，也可以按照自己的喜好，调节属于适合自己的底盘模式，如此一来，车子的个性化得到大大提升。

现在装备有电子控制悬架系统的汽车当载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件发生变化后，主动悬架系统能自动调整悬架刚度。轮胎寿命提高 50%以上（采用钢板弹簧的货运卡车，其轮胎一般 5 万公里更换一次；更换为空气悬架后轮胎一般 10 万公里更换一次）。空气悬挂系统是一种很***实用的配置，但是却很“脆弱”。 由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统。