合金结构钢
合金结构钢的含碳量比碳素结构钢低一些，一般在0.15%-0.50%的范围内。除合碳外，还含有一种或几种合金元素，如硅、锰、钒、钛、硼及镍、铬、钼等。合金结构钢易于淬硬和不易变形或开裂，便于热处理改善钢的性能。
合金结构钢广泛用于是制造汽车、拖拉机、船舶、汽轮机、重型机床的各种传动件和紧固件。低碳合金钢一般进行渗碳处理，中碳合金钢一般进行调质处理。
公司非碳钢管系制作专用工场长96米，宽30米，由机电修理车间原管子制作场地优化改造而来，除起重设备外，还改造和新增了液压冲剪床、锯床、坡口机、弯管机、除尘吸引装置、校管平台、组对机以及气供气系统等***设备，力争打造成标准化、流水线式的生产车间，进一步提高公司非碳钢类管系的生产效率和质量水平。该专用工场在做好修船产品管系制作的同时，主要承担公司造船产品非碳钢类管系制作。据悉，正式投用后的管系制作工场将会紧锣密鼓地开展公司造船转型产品18600吨***船不锈钢管子制作的全部任务。
碳钢制造特性： 碳钢制造性关键在于碳的含量，伴随着碳含量的增加，焊接慢慢变差。碳钢中的锰和硅对焊接性也是有危害，其含量增加，焊接性变差，但比不上碳的***明显。一般把锰、硅的危害换算为非常是多少碳量的***，那样就可以把碳、锰和硅对焊接性的危害用碳钢的碳当量(CE)经验公式定律来表明，即CE=ωc÷1/6wMN 1/24wSI（CE值增加，则造成冷裂痕的概率增加，焊接形变差。
