考虑到地铁作为城市公共交通的服务属性，无论科技如何发展，对于面向乘客的地铁闸机，必然也需要兼容传统单程票卡、一卡通、二维码、NFC等多种***方式。
因此，在相当长一段时期内，地铁闸机只会功能越来越，而不会消失。此为趋势之一。
随着实体票卡使用量逐渐减少，地铁闸机可以考虑在内部模块布局上进行调整。在设备体型上，应该会朝着轻量、精巧方向进化。
因此，地铁闸机占据车站空间将越来越小，使用越来越方便，外观也越来越科技感和未来感。此为趋势之二。
五种常见的出入口闸机及其适用场景
出入口闸机在我们的日常生活中非常常见，也称速通门，当然这里指的是用于人员通行的闸机设备，而不是停车场使用的车辆道闸，出入口闸机对于一些重要公众场所的安全规范起到了至关重要的作用，如办公楼、学校、工厂、海关、景区、展馆、超市、等场合都有可能用到通道闸机。那么对于出入口闸机选购，对于甲方、工程商还是集成商都是比较头疼的事情，本文给大家展示一下大多会用到的出入口闸机都有哪些。
出入口闸机主要分为五类：三辊闸、摆闸、翼闸、旋转闸机、平移闸机
旋转闸机
旋转闸机一般用于高安保场合，实现无人值守功能，如：体育馆、展览馆、车站、小区等常见看，
智能全自动旋转闸由三辊闸发展而来，借鉴了旋转门的特点(区别在于拦阻体不是玻璃门，而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同，分为全高旋转闸和半高旋转闸，全高旋转闸应用比较多。
拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸)，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过旋转实现拦阻和放行。
门禁系统安装、维护及常见问题及解决方法
1、电源：
保证功率足够，尽量使用线性电源，门锁和控制器应分开供电。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。
2、 布线：
分为电源线、通讯线、信号线，布线时注意强、弱电分开走线，两管相隔要求大于20cm左右。电源线：
线径足够粗，采用多股导线。信号线和通讯线：
采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接。在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。
注意下面几点：1）屏蔽线千万不能用来作为0V电压（电源地）的连接线2）每个屏蔽回路只能有一个接地端3）当屏蔽回路中无法接地时可将屏蔽线连接到网络的另一屏蔽回路中。4）必须将各个模块的的信号地连接在一起。5）若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。6）不要将网络连接线与交流电源放在一起。7）如果网络连线超过1000米，要加中继器，中继器后可以再延长1000米。门禁闸机厂家，浙江先锋机械设备提供商，值得推荐。
