底架长为18. 4m 的平车，若仍用转8A型转向架，轴重21t，东风厢式车生产商，可运6个10t 箱，也可运3个20ft 箱或1个40ft 加1个20ft 箱或1个45ft ，甚至1个48ft 箱。国内现已有厂家研制出来。如用轴重为25t 的2E轴转向架，东风厢式车价格，可运7个10t 箱，东风厢式车厂家，其余均同上。随着冷藏集装箱的发展， 2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车，作为运输冷藏集装箱的动力。总之，铁路只有寻找到一种合理的发展模式，并大力发展集装箱运输车，东风厢式车，才能满足经济和生产的需要，促进铁路运输现代化的发展。
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【厢体材料】①内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④内外玻璃钢；底板，可选装侧门、肉钩导轨、通风槽、液压尾板、防撞条等；【厢板结构】三明治式结构内外蒙皮，中间轻钢龙骨架及8厘米高密度聚胺脂保温材料，大型真空负压机一次性负压成型，表面光洁平整，整体质量轻，保温性能良好，寿命长等有点。门框，门饰件全部使用不锈钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框合页，箱内节能照明灯。
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按驾驶室布置形式的不同，厢式零担运输车可分为长头式和平头式。前者车厢面积利用率较低，空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率有明显提高，外形较协调，特别是装有导流罩的平头式厢式零担运输车的空气阻力系数较小，适于在高速公路行驶。厢体一般由顶盖、底架（包括副车架纵梁、横梁）、前围、后围、左右侧围等模块组焊而成。
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