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后八轮随车起重运输车的基本操作方法

一、后八轮随车起重运输车基本操作方法之选择起吊地点

汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：

1、地面结实，不会下陷；

2、后八轮随车起重运输车起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；

3、起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；

4、光线要明亮，视野要开阔。

二、后八轮随车起重运输车基本操作方法之打开取力器

选好起吊地点后，就要将后八轮随车起重运输车设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。

三、后八轮随车起重运输车基本操作方法之支腿

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，后八轮随车起重运输车价格，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）

另外，后八轮随车起重运输车在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。

四、后八轮随车起重运输车基本操作方法之回转

完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，后八轮随车起重运输车批发，反之推到上档位时，向顺时针转动。

后八轮随车起重运输车发动机润滑油耗费过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。

后八轮随车起重运输车正常情况下，一般发动机的润滑油损耗与烧油损耗比小于0.8%，假如润滑油损耗远远大于此数值，后八轮随车起重运输车，就说明发动机有毛病。

后八轮随车起重运输车机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸腾排入大气。

①活塞环窜油导致活塞顶面积炭。

②进气门导管空隙过大润滑油被吸人汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。

③曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。

④润滑油损耗过多 。由润滑油损耗多的原因一起也包括排气烧机油，润滑油从排气门导管进人排气道随高温气体烧掉。

⑤蒸腾、逸散机油也会受热蒸腾，质量好的机油蒸腾成分少，质量差的机油蒸腾成分略多，蒸腾的机油随曲轴箱通风排掉。

后八轮随车起重运输车运用过程中容易发生的安全事故如下：

　　一.断臂事端：

　　1、因为超力矩起吊直接导致吊臂折断。

　　2、操作人员粗枝大叶，作业完毕后吊臂未完全回收就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。

二.脱钩事端：

　　脱钩事端是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物丢失事端。其主要原因是因为吊钩的索具防脱设备失效或吊装办法不妥而引起。

　　三.翻车事端：

　　1、后八轮随车起重运输车作业时支承操作不妥，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木;

　　2、在随车吊支腿未悉数伸出的状况下按原性能表运用;

　　3、超载：在实际工作中因为对所吊物品的分量估量不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去安稳而形成“翻车” 。

　　4、反转过快：反转越快，离心力越大，容易发生“摔臂”的状况，然后导致侧翻。