车门压力检测仪为便携手持式结构，采用专用压力测试传感器和测试管理系统组成，专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力、1小障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。车门整改措施:更改车门障碍物探测次数◆塞拉门初始设计的障碍物探测次数为3次,经常发生障碍物探测3次结束后车门自动完全打开的现象。设备能够设置和记录开关门次数、时间、试验项目，系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成报表。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3Dclass1车门仪中文升级版型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
车门故障之门控器重启
单个车门不能正常打开而且没有故障记录，通过运行记录及视频等数据进行查看，单门在车到站停稳后没有正常打开，在开门过程中，此门在网络上显示黑色，5秒后***绿色并没有故障报出，此类可以排除车门传送异常故障。动车是自动化程度很高的轨道交通客车，采用开闭装置控制沉闷的开闭，并且开闭装置具有防挤压保护功能，即在车门闭合过程中若是有乘客上下车，挡车门对乘客的压力达到预先设定的阙值（压力保护极限值）时，就将车门打开。回到检修库后，进行多次开关门实验，此门动作正常。检查网络故障一览，未报任何故障，class1车门仪中文升级版，对下1载门控器数据进行分析，发现只有在门控器送电初始化和按压自复位按钮时才会有记录，能够判定此门控器进行了重启。更换门控器，进行50次开关门实验，开关门正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
?适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111，2001/85/EG；
?精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；经排查发现门控器“电机V相输出”线虚接，导致无刷电机缺相，造成电机开路无法正常工作。
?坚固的结构 - 外壳采用耐用POM制造，在工业环境中使用寿命长；
?易于使用 - 单按钮操作；
?提供所有组件 - 包括高品质的运输箱和软件，无需购买额外的项目；
?***，功能丰富的软件 - 提供完整的功能；
?支持大型车辆库的管理 - 整合现有的软件基础设施；
?完整的客户支持 -国 内校准服务；
技术参数：
测量范围 :20~310N
测量公差 :±0.5%
刚 性 :10N/mm
直 径 :100mm
间隙宽度 :115mm
测量技术 :应变电桥
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
class1车门仪中文升级版价格合理由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。塞拉门借助于车门上端的传动杌构和导轨,车门开启状态时门页贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态中有一个滑动和一个向内的塞拉动作和位移使车门在关闭状态时,门页外表面与车体外墙成平面,美观、密封性好,被广泛地运用在城轨车辆及高速列车上。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司是北京 丰台区 ,铁路、地铁用设备器材的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在北京蔚蓝天***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创北京蔚蓝天更加美好的未来。同时本公司还是从事司机控制器试验台，司控器检测仪，司控器试验台的厂家，欢迎来电咨询。
