模拟电路
有一段时间，MOSFET并非模拟电路设计工程师的，因为模拟电路设计重视的性能参数，如晶体管的转导（transconductance）或是电流的驱动力上，MOSFET不如BJT来得适合模拟电路的需求。但是随著MOSFET技术的不断演进，今日的CMOS技术也已经可以符合很多模拟电路的规格需求。再加上MOSFET因为结构的关系，没有BJT的一些致命缺点，如热***（thermal runaway）。另外，MOSFET在线性区的压控电阻特性亦可在集成电路里用来取代。
随著半导体制造技术的进步，对于整合更多功能至单一芯片的需求也跟著大幅提升，此时用MOSFET设计模拟电路的另外一个优点也随之浮现。为了减少在印刷电路板（Printed Circuit Board，龙华新区驱动电源ic，PCB）上使用的集成电路数量、减少封装成本与缩小系统的体积，很多原本***的类比芯片与数位芯片被整合至同一个芯片内。MOSFET原本在数位集成电路上就有很大的竞争优势，在类比集成电路上也大量采用MOSFET之后，把这两种不同功能的电路整合起来的困难度也显著的下降。另外像是某些混合信号电路（Mixed-signal circuits），如类比/数位转换器（Analog-to-Digital Converter，ADC），也得以利用MOSFET技术设计出效能更好的产品。
东芝——?TB9058FNG芯片
该新IC通过外部LIN总线接收电机转动目标的位置数据，然后驱动电机至目标位置。
因为这款IC具有H桥电机驱动器的硬件逻辑和带增强校验和[1]的LIN通信功能，所以无需软件开发。它能够检测过压、过流和过温，防止异常工作状况。
该新IC的工作温度范围是-40到125℃，符合汽车应用要求并将通过AEC-Q100认证。
主要特性
? 全硬件逻辑，简化控制；
-无需软件开发。LIN通信控制电机。
?为车载空调风门控制驱动器提供行业下限水平[2]导通电阻与功耗；
-导通电阻（高 低）：2.2Ω（典型值）
-功耗：低于10μA（休眠模式）
?一条总线顶多可连接16个从节点；
-用开关引脚可设置16个节点ID。
?带有标志输出的多项异常检测功能。
-检测过压、过流和过温。
主要应用
车载空调风门控制驱动器。
其中多路转换器开关依次接入产生反电动势的绕组，比较中点模拟器与多路转换器的输出，可以得出两路输出波形相似，led驱动电源ic工作原理，幅度不同，驱动电源ic有哪些，交叉点即反电动势过零点。这两路输出通过右边的比较器输出为转子当前的相位信号，决定换向频率(VCO)的增减，换向频率与采样反电势相位比较，落后的换向使误差放大器向环路滤波器充电，从而增大VCO输入。相反，提早换向将会引起环路滤波器上电容放电，使VCO输入减少。利用此锁相环(PLL)技术，获得适当的换向时刻。此外，从RCVCO脚取出的信号是代表电动机速度的电压信号，可用于闭环速度控制。速度的频率信号可由监视VCO的输出来得到，它是锁相环锁定到电机准确的换向频率的信号。
2.2 起动换向技术
换向是由反电势信号采样检出经锁相环控制而完成的，在电机静止及低速运行时，其反电势为零或极低，无法检测，因此必须由其它方法“开环”起动，到产生足够大的反电势方能进入正常换向。
ML4428控制芯片提供了完满的起动换向技术：ML4428内部有一个RUN比较器，RCVCO脚电压信号代表了电动机的速度信号，起动时RCVCO脚电压低于0.6V，RUN比较器输出“开启”起动逻辑电路，“关闭”换向逻辑电路，ML4428将发出6个取样来测定转子位置，led驱动电源ic参数，并驱动相应的线圈以产生所需转动，这将导致电机加速直到RCVCO脚电压达到0.6V，速度足够高产生被检测的反电势，此时RUN比较器输出关闭起动逻辑电路，允许锁相环电路工作开始，进入正常的换向逻辑工作状态，经检测此时电机速度是电机转速的8%。
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