哪家的{车门压力试验器}能替代国外产品？
北京蔚蓝天创业科技公司的WMYQ-3D车门压力试验器车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。
主要技术参数
1大允许测量峰值力：300N，误差＜0.5％；
测量范围：0-300N，误差＜0.5％；
负载指示阻抗：10±0.2N/mm；
测量板尺寸：直径φ100mm，误差＜0.5％。
智能化、数字化，全中文操作菜单、支持WIN10操作系统。
轨道交通车辆的各种车门
轨道交通车辆的各种车门
◆旅客门:内藏门、外1挂门、塞拉门
◆逃生门:上开式和下开式
◆司机门
◆安全门屏蔽门
防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fplt;300N:在次试图关门过程中的有效力Felt;150N:在进一步试图关门过程中的平均有效力Felt;200N。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门压力试验器型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁车门整改措施:增加车门再关门功能
车门整改措施:增加车门再关门功能
◆再关门功能是指当车门遇到障碍物并探测设定的次数后仍无法关闭时,车门会自动完全打开,此时司机可直接按关门按钮关闭未关闭的车门。
◆Ac03型列车车门原设计不具备再关门功能,当车门按预先设定次数进行障碍物探测后障碍物仍然存在而导致车门依旧无法关闭时,该车门会自动完全打开,此时司机只有先按开门按钮打开列车该侧所有车门,然后再按关门按钮才能将未关闭的车门关闭。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司车门压力试验器研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁外1挂式滑动移门
◆客室车门分类
gt;按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
外1挂式滑动移门
车门驱动结构、原理与内藏式滑动移门相同,外1挂式滑动移门开关门时门页均位于车辆侧墙的外侧。外1挂门的结构较简单,但由于门机构位于车体外部,密封性能相对较差,目前仅在州地铁二号线车辆上使用。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门压力试验器能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
