大型吊装是一个高风险的职业，之所以这么说，是由于一旦发作事端，就可能出现群死群伤的重大事端。另外一方面是吊装设备本身的价值一般都上千万，乃至超越亿元;二是被吊设备或物件的价值大部分也很贵重，一旦出事，其丢失显而易见;更为可怕的是，假如在比如炼油厂、化工厂、电厂等正常出产的设备内或周边吊装，除上述丢失外，很有可能因吊装事端涉及要害设备或管道，导致设备停产、介质走漏、火灾等连环事端，很有可能导致发作更大的灾难。
每次运输大型设备前都要研究货物、勘验路线、制定方案、改装车辆、制作工装、排除道路障碍、拆移公路设施、协调各涉路部门、行政许可、安全性评估、大件运输护送等等工作，又因经常性碰到公路养护施工、自然灾害造成的道路中断、收费站超宽道通行能力不够、桥梁病害、装、卸车过程中吊装方配合程度、过村镇时架空线缆、限高架、城市道路限行等等不胜枚举的原因造成运输周期很难掌控，所以运输周期很长、运输成本很高。
公路大件运输又因为车辆和货物长、宽、高、重超出公路部门的限制，行驶速度很慢，经常性低于高速公路***低限速，因而被追尾的风险很大。超宽车辆通行不太宽公路路段甚至因为后面车辆被长时间受阻压车而产生怨气故意别车产生的安全隐患。可见大件运输过程是一个经历各种风险的过程，濮阳鑫龙机械大件运输公司和大家分享怎么快速解决在大件运输过程中遇到的问题。
预制叠合板吊装施工中这些注意事项要特别注意：
1.现浇梁绑扎
若预制叠合板仅双向出钢筋，则需选择一侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋；若预制叠合板四面均出钢筋，则需选择三侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋。
2.板带设置及胶条粘贴
在预制叠合板下方四周需设置20~30cm宽板带，其作用为：方便安装人员操作，固定梁模板；在板带四周需粘贴胶条，防止漏浆。
3.预制叠合板编号、方向及吊点识别
在吊装前需对预制叠合板编号及尺寸进行检查，确认无误后方可进行吊装；安装时需对照图纸，保证安装方向正确，避免在安装完成后才发现方向错误；吊装时须严格按照图纸上所布置的吊点进行挂钩吊装，一般吊点处会用扎丝绑扎或油漆标注，严禁随意挂钩吊装，否则极易因受力不均造成预制叠合板开裂。
