如何清理渣浆泵中的杂质
渣浆泵在使用的过程中，经常输送各种介质，时间久了不清理的话这些杂质会沉积在管道内，从而对泥浆泵的使用造成威胁，因此0好的方法是在设备的使用一段时间之后，定期清理一下管道内遗留的杂质，为了让各位可以顺利解决这一问题，下面我们就把正确去除渣浆泵内杂质的方法分享给大家。
首先可以在密封介质进入渣浆泵密封室前，采用过滤器将固体杂质分离掉，过滤器用于杂质浓度不高的场合（小于2%），否则过滤器需经常清洁再生，一般为10-50um，其次也可以采用外冲洗方法，使得固体杂质难以***密封面，在介质中杂质含量较大，温度较高的时候，推荐采用该方法，抛去上述的两种方法，还可以调节温度。用锉刀修理平整焊接部分（不允许有毛刺和尖梭），并再次用酒精擦干净待包扎部分，晾干。以防止结晶，对某些溶剂泵密封，此方法较为适用。
上述简短的介绍就是正确去除渣浆泵内杂质的三种方法，希望大家在遇到这类问题的时候可以正确解决，另外，我们温馨提示各位使用者，使用时对轴封进行检查，需通过减压盖上压紧螺钉、调节轴封水，从填料压盖处的***量以一滴滴渗出为好，轴封水压一般高于渣浆泵出口压力-0.35kg/cm2。以zJ系列渣浆泵为例，叶轮与前护板的间隙应保持在0．75—1mm之间。
渣浆泵的传动方式有哪些
在国内市场上渣浆泵与动力之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就具体介绍下这两种传动方式。
（1）间接传动：是渣浆泵与动力机的传动轴不能直联，而是通过中间传动装置联接并传递动力。这种传动装置主要使用皮带传动和齿轮传动，齿轮传动虽然传动效益高，但制造成本高，价格贵，仅在大型排灌站使用。
当渣浆泵与动力机转速不同，轴线不在同一直线上，转向不一致时，一般采用皮带间传动的优点是：对转速、转向，线轴位置不同的适应性广，传动较平稳，过载时皮带可打滑，不致损坏机件，结构简单，使用维修方便。如果渣浆泵过流件材料抗高温强碱腐蚀性能不足，其阳极活化溶解腐蚀剥落也是失效原因之一。但传动效益低，需要经常调节皮带长度和更换皮带。
（2）直接传动：是把渣浆泵与动力机的传动轴通常用联轴器直接连接起来。联轴器有刚性和弹性连接两种，为了补偿两轴线不对中的偏差，减少运转中的震动，传动平稳和便于安装，一般比较采用弹性联轴器。
当渣浆泵与动力机转速相同或接近，且轴线在同一直线上，转向有一致时，0好采用联轴器直接传动。这种传动方式的优点是：结构紧凑，运转平稳可靠，传动。目前电动机拖动渣浆泵的机组，大都采用联轴器直接传动。
渣浆泵设计工况点确定方面
渣浆泵设计工况点确定方面：
在冶金行业中，渣浆泵的运行工况很难精0确确定。在设计中矿浆流量习惯考虑波动系数，波动系数一般取值为1.1~1.2；对于扬程的数值，设计者一般留10%的裕量。从以上公式可以看出，这两种表示方法未考虑输送介质密封的影响，只适合清水，不适合浆体。这样确定下来的工况均有一定的裕度。据此在渣浆泵的选型中，有的选用者还要考虑富裕量。这样选出的渣浆泵单从节能角度讲可以说很不经济。此时选出的渣浆泵体积大、价格高，与其配套的输送管路往往会加大一个规格。这样会增加设备与基建***。
为了节约不必要的***，一方面应精0确计算工况点并适当考虑裕量，将此数据提供给渣浆泵选型者时注明已增加的裕量，这样可避免选型者增加不必要的裕量；另一方面可只精0确计算出设计工况点，要求渣浆泵选型者结合其产品自身特点增加适合的裕量，这样可避免重复增加裕量。
在渣浆泵设计中选择适用的材料
在渣浆泵设计中选择适用的材料：一种渣浆泵设计完成后，无论多高水平的水力结构设计，若选材不当也很难在现场实现长时间稳定运行。因此，选择合适的材料来保证渣浆泵的使用寿命也显得尤为重要。2、请每天可以检查托架内油位是否适中，正确的油位是在油位线位置附近，不得超过±2mm。在设计中，主要从介质特性（pH值）、固体颗粒组成及物料性质等方面进行选择合适的材料。适于选用的材料有很多个系列，包括金属材料与非金属材料。
考虑输送介质的pH值，如设计参数中含有的Cl-、OH-、H 较多时，则应选择相应的耐蚀材料，如：特种陶瓷和不锈钢等类材料，从而实现其耐腐蚀、耐碱、耐酸特性。
考虑浆体中固体颗粒的几何形状及粒径组成，若几何形状规则、颗粒较小，且无锋利的杂物，此时可优选橡胶类、工程塑料等非金属材料，这样不但成本较低，而且使用寿命长。因这类材料有很好的耐磨性，只要材料表面不被***划破，其使用寿命就远大于金属材料；反之，当浆体中固体颗粒几何形状极不规则，粒径组成分布较广时，应选用硬度高、耐磨性好的材料，如硬镍类、高铬铸铁类、陶瓷类材料，因为这类材料是靠本身的硬度和致密的金相基体***来实现抗击浆体中固体颗粒的磨损，即常说的“硬碰硬”；对介于两者之间的浆体可选中耐磨材料，诸如普通耐磨钢类、耐磨球铁类、低铬类等材料。
