。全钢爬架的防坠落至关重要，防坠装置的种类按照机械制动原理以及构造来区分。分类两大类，共8种类型。
卡位阻挡类型：当爬架坠落的时候，就会卡位，将爬架阻停在某一个高度上，目前有4种形式：
1、棘轮棘爪构造
全钢爬架在提升的时候，链条在配重作用下使棘轮顺时针转动，如果发生意外的话，链条就会反向运动，棘爪就会将爬架制动，下降时必须扳开棘爪。但是用于下降控制的时候，很难分辨是否是意外坠落。
2、棘爪原理的构造
采用梯形杆代替棘轮，用多斜面卡板代替棘爪；解决了下降时可灵活动作；
3、控挡板（挂钩、别杠）构造
当控绳折断的时候，会释放出挡板和挂钩、别杠，将爬架停住；
4、摆针（鹅头挡板）式
当上升或者下降的速度超过摆针（鹅头型挡板）的复位速度时，摆针就会将爬架阻挡住。
摩擦制动类型：
1、楔块楔面自锁构造
采用斜面自锁原理的楔块装置，在正常升降时是处于开放状态；当坠落的时候，制动装置会自动锁定。
2、偏心凸轮结构
在正常状态下，凸轮处于开放状态，坠落时把架体锁住。
3、楔块套管结构
由圆钢支杆、两块半圆弧楔块和套管组成，发生坠落的时候，弧形楔块被圆钢支杆和钢管锁住。
3、摩擦轮轴斜面构造
原理和楔块斜面自锁构造一样，只不过是用摩擦轮轴代替了楔块。
全钢爬架
挑梁式脚手架立杆与挑梁(或纵梁)的连接。
应在挑梁(或纵梁)上焊150~200mm长钢管，其外径比脚手架立杆内径小1.0~1.5mm，用扣件连接，同时在立杆下部设1~2道扫地杆，以确保架子的稳定。
全钢爬架悬挑梁与墙体结构的连接
应预先埋设铁件或者留好孔洞，保证连接可靠，不得随便打凿孔洞，***墙体。
斜拉杆(绳)
斜拉杆(绳)应装有收紧装置，以使拉杆收紧后能承担荷载。
全钢爬架钢支架
钢支架焊接应该保证焊缝高度，质量符合要求。
全钢爬架架体底部与结构楼层完全密封，极大的消除了安全隐患。全钢爬架在架体处于静止状态时即施工作业的工况下，要旋紧紧固端的螺母使紧固端内的钢铰线夹片与钢铰线处于锁紧状态。操作平台的架体折叠单元自带密封翻板，翻板与定型型钢脚手板用多个绞链连接，翻板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好。全钢爬架脚手板采用的是定型型钢脚手板安装在折叠单元内，用螺栓组件与折叠单元内外立杆、斜撑杆可靠连接，架底更加严实。
后，应按规范要求进行检查验收，合格后方可使用；遇五级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，不得使用
全钢爬架工程实践，经过不断改进和完善的行业产品。
桁架导轨式全钢爬架包含相对***又有机协调的四大部分：附墙结构、防倾防坠系统、动力及控制系统和脚手架。全钢爬架搭设1、支撑杆式悬挑脚手架搭设要求支撑杆式悬挑脚手架搭设需控制使用荷载，搭设要牢固。附墙结构通过穿墙螺栓固定在相邻的三个楼层上，动力系统以此为依托，实现脚手架的升降。在升降过程中，固定在脚手架上的导轨沿着附墙结构上导轮所确定的方向垂直平稳运