STR 品牌产品是中国重汽商用车公司以斯太尔平台为基础，融合曼技术倾力打造的一款***于中gao端重卡的产品。STR品牌依托“全产业链大总成自制、曼标准节拍生产模式”，打造全新的M5G、D7B产品。新STR-D7B产品采用“012”系列驾驶室 重汽斯太尔技术发动机，实现了“舒适性、安全性、可靠性、动力性、经济性”五大提升;新STR-M5G产品采用重汽MAN技术L2000驾驶室 MAN技术发动机，实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”五大突破。
斯太尔D7W自卸车全新轻量化设计，整车采用轻量化底盘，自重轻承载能力更强。驾驶室采用四点悬浮设计，全新一代气囊减震座椅，降低司机疲劳感，提高驾乘舒适度。动力方面，斯太尔D7W搭载潍柴WP10H发动机采用SCR CRS技术，满足国六排放系统。匹配豪沃HW1972 HW50变速箱，后桥采用16吨级的双后桥黄金动力配置，动力强劲，经济更gao效。
纯电动续航长、更可靠
中国重汽王pai商用车4x2纯电动牵引车主要应用为18吨平台港口运输中，适用于港口集装箱运输用车市场，满足运营及作业里程在100km的集装箱运输用车需求。
王pai翼狮4×2新能源牵引车驱动电机采用140kwgao效永磁同步电机。匹配法士特6E240变速箱，变速箱取消同步器结构，大幅减少变速箱总成故障，增加车辆的可靠性。动力电池则采用193.536kWh磷酸铁锂电池，选用磷酸铁锂电池，安全性高，循环寿命更长，制造成本更低。
久经卡车市场考验的斯太尔D7B自卸车，除了动力外，必定还有更多闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款重汽斯太尔的“选手”——斯太尔D7B自卸车进行全方面的剖析。
斯太尔D7B自卸车的这个外观我还是很入眼的，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，没有让我不顺心的位置，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。车尾也是很饱满，甚至稍微翘翘的感觉，11.00-20,11.00R20,12.00-2018PR,12.00R2016PR的轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。总之，外型对于一个年轻人来说也是万分出色的。
