东莞德旺电子——多功能插卡音箱厂家，迷你插卡音箱批发商，多功能插卡收音机厂家
主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。多年来的开拓与奋进，公司取得了持续、、稳健的发展。2、品牌选择的问题品牌是多年商业活动所积累的口碑，代表了一定的可信度。公司也因其***化的生产经营、***化的市场***、大众化的产品***，成为大型的收音机生产企业，在海内外享有较高的声誉。本公司经过多年持续的发展，收音机已经拥有100多个产品型号，公司也随着市场变化及客户的需求，不断推出适应市场的产品。
本公司秉承“踏实、严谨、进取、毅力”的企业精神，以合作拓展空间、以共赢促进发展；
本公司拥有完整、科学的质量管理体系。艺佳公司的诚信敬业、和谐共荣、精益求精、追求的经营理念，赢得了广大客户的一致好评。
收音机随着各种现代电子产品的充斥，开辟出一条独特的特色，其老牌的产品在观念上更多的开始开辟出独特的转型之路。
收音机排名1、德生Tecsun (，广东省产品，中国***的收音机生产企业之一，东莞市德生通用电器制造有限公司)
2、S (始创于1946年日本，******显像，世界品牌，信息技术行业者，(中国)有限公司)
3、德劲Degen (***从事全系列收音机、数码MP3播放器等消费类电子产品的研发生成的企业，深圳市德劲电子有限公司)
4、凯隆Kchibo (创于1988年，高新技术企业，广东省商标，大型的收音机生产企业，深圳市凯隆电子有限公司)
5、安键ANJAN (中国规模的收音机生产企业之一，***生产各种收音机的大型独资企业，深圳市科巨电子有限公司)
6、三洋SANYO (于1947年日本，，日本企业集团，世界财富500强企业，三洋电机(中国)有限公司)
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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。7600GR给我的感觉是：调频一般，灵敏度不行，不值得这个价位。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。3、收音机要放置在平整，光滑但不至于太滑的表面上，保持接触面不是十分坚硬。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的?
为什么我的低音炮没有声音?***汽车音响改装害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
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这次测评遇到的障碍是，我没有沃尔沃，也没有奔驰，你猜的没错，毫无意外，我也没有雷克萨斯。那为什么我要选这三位呢？因为我没车，所以我只能求助于4S店。沃尔沃相关负责人听到我的来意表示很欢迎。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。奔驰和雷克萨斯都是找当年汽车学院的师兄弟约到的时间。其他车型没约到，所以没测评 (⊙?⊙)。
如果大家想要看其他车型音响测评，那我只能选择呼声比较高的几款车，厚着硬闯4S店了。
和各家4S店约好时间后，还专程向朋友借了一台***相机来给测评配图。可是后来发现，***设备厉害是厉害，但有些功能一时半会儿还真摸不透。朋友没空教我，就只能提前借来，拍几个样张学习一下。我对自己的作品还是打高分的：
业余摄影师带着***相机开始做音响测评啦！！
测评之前，需要讲清楚一些概念方便大家理解。本人是从事汽车音响改装升级，也就是后装。而普通音响往往只有空洞的低音，没有力量感的低音，无法给你身体压迫感，让你感受到共鸣。现在的市场情况是，在汽车音响改装领域，基本上都是追求皇帝位的听感，而对于车内其他位置，调教的时候在保证皇帝位效果的前提下尽量做到听（这是所有带有DSP系统才能有的追求。如果系统内没有DSP，那么各个位置的听感差别不是很大，因为没法把一个位置做的非常好听）。后装的优势是器材品质可以按自己预算随意搭配，专车专人定制。
本人是从事汽车音响改装升级，也就是后装。现在的市场情况是，在汽车音响改装领域，基本上都是追求皇帝位的听感，而对于车内其他位置，调教的时候在保证皇帝位效果的前提下尽量做到听（这是所有带有DSP系统才能有的追求。如果系统内没有DSP，那么各个位置的听感差别不是很大，因为没法把一个位置做的非常好听）。后装的优势是器材品质可以按自己预算随意搭配，专车专人定制。常用的收音机是超外差式收音机，主要有调幅收音机、调频收音机和调频立体声收音机三类。虽然技术上不如音响厂商那么厉害，但可以用器材的优势来弥补。 而原车就已经搭配的音响，因为是整个工程师团队去专车专用开发，包含车机、DSP、功放、喇叭的数量和位置及朝向。可以在保证所有乘客都有相对均衡的听感的前提下，再预设出一种或多种皇帝位的数据。 设备和技术上的优势不仅可以做到上述这些，还可以在保证预期效果的前提下把系统成本降到。因为原装的系统和车内其他系统的关联性很高，而且各个系统都是经过反复测试，所以优势就是使用方便而且稳定。但劣势也很明显：如果你钟意的车型没有可以选配的音响，想要好的音响效果，就只能选择后装。 以上就是原装（前装）和改装（后装）的区别。
