常见标牌工艺
常见的标牌加工制作工艺包括：喷漆，烤漆,，丝印，腐蚀，电镀、热转印及喷砂。
（1）喷漆标牌：它是在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
（2）烤漆标牌：它是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘烤。
（3）丝印标牌：它是用树脂类油墨，在经过处理的板面上进行通过丝网进行印刷，然后再进行保光、覆膜等流程，便可以做成各式各样的彩色标牌。
（4）腐蚀标牌：腐蚀标牌也就是蚀刻标牌；主要查采用掩膜、蚀刻、表面处理等三步进行加工制作而成的凸字标牌或者是凹字标牌。
（5）电镀标牌：它是用丝网印刷或感光制版的方法，对金属板材进行覆膜后，再运用电镀的方法，让文字和线条通过预镀、铸铜、镀镍、镀金成形凸起的堆***子。它能按用户的要求完成不同的图案和各种字体的文字，产品经久耐用不腐蚀、不怕雨打日晒、耐磨、不褪色；其优点是：美观大方色泽鲜、图案清晰、亮度好是各种电子产品、汽车、家用电器等必不可少的车体标贴牌子。
（6）热转印标牌：是将金属板利用表面处理工艺生成的一种专用面板，再将你设计成的彩片用喷墨打印的方式打到转用纸上，通过加热反转到金属板材上，制成的一种标牌。
（7）喷砂标牌：用电脑刻字的方法，将刻好即时贴粘在金属板上，将文字图形进行喷砂形成一种砂面效果，然后再进行氧化处理，从而是使金属板上呈现出砂金的效果。
普遍的道路交通标线材料规范是什么？
道路交通标线涂料不仅是道路的安全标志，也是道路的特殊语言。它的质量不仅影响交通安全，同时还会增加道路的维护成本。因此，道路标线涂料的选择必须参照JT/T280—2004《路面标线涂料》(如表1所示)和道路标线涂料的性能指标要求。而道路标线涂料的性能指标为：①可识别度高；②反光性能优异；③干燥时间短；④附着力强；⑤使用寿命长；⑥耐磨、耐候、耐腐蚀，抗污染、抗变色；⑦原料环保、成本低。
随着我国经济的快速增长，在道路行业和汽车行业取得快速进步的同时，道路交通标志在引导、控制和警示交通参与者方面发挥着越来越重要的作用。在许多道路标记材料中，涂层由于其易于在路面上应用和以薄膜形式的强附着力等优点而被认为是***有潜力的道路标记材料。道路交通标线涂料经历了从单一到多样、从溶剂到环保、从单一功能到多功能的发展。目前，道路交通标线涂料一般分为溶剂型涂料、热熔涂料、双组分涂料和水性涂料。溶剂型和热熔型逐渐退出路标涂料阶段，而环保型水性涂料逐渐成为路标涂料的主流。
早期中国在道路建设初期的时候，由于资金投入的关系，这一项技术就一直没有引入中国。尽管中国采用的是日本高速公路建设体系，高速公路出口位置设置了确认指路标志，但是并没有按照日本对出口指路标志实施强制主动发光。
主动发光式，我们把它叫做全天候级，主要有两种。一种是点阵显示，点阵显示的结构也是比较简单的，就是在现有逆反射标志板面上打孔去增加LED和光学透镜，现在我们又开发了LED内置点阵技术。还有一种是面板显示，其结构是利用光源板或光源盒提升反光膜的透光显示效率。
在整个道路当中，交通标志的信息之于所有的物体环境，标志的信息是的。即便设置了路灯的道路，路灯仅仅是为了让我们看到视野范围的一些物体，在有路灯的情况下，更应该把标志的信息提取出来，使它实现安全的***的视认。基于信息的人眼识别，如果我们纯粹用LED的光，会产生一些光污染，还会对道路使用者的视认、生理、心理上产生很多的障碍。
光，灯光、照射的光，人的眼睛是不能去视认它的，交通标志的视认就必需利用光达到信息显示，而不是直接使用光。曾经和当下有一些厂家，只是让标志发出光，伤害了管理者和使用者对主动发光技术的认知，要不得。其实这个技术在日本的高速公路和快速路早已经有强制性规定，就是所有的快速路、高速公路出口的标志一定要夜间主动发光。当然，我去考察了，他们的发光技术已经远远落后于我们的研究成果。
