交通事故认定书的性质其又分三种意见：其一，书证说，认为交通事故认定书是由公an***在其法定权限内行使职权所制作的文书，从书证分类角度看，是种公文性书证。书证所表达的思想和记载的内容，既是证据事实，也是案件事实，二者是相重合的。2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》废止时间应当是2017年3月23日。
其二，鉴定结论说，认为交通事故认定书是一种特殊的鉴定结论。但是此种理论颇有争议，大多数学者认为交通事故认定书不太符合鉴定结论的准确含义和操作规范。如有学者认为“鉴定结论应该回答***问题，比如肇事原因、事发原因是什么等，但它不应该回答***问题，不应该作出责任划分的结论。”
其三，勘验、检查笔录说认为认定书是交通事故处埋人员对交通事故现场、车辆、人员等进行勘验或检查后，对勘验过程、勘验方法、勘验结果或检查结果作的文字记录。
?价格认证中心车损评估背景
价格认证中心车损评估背景
随着机动车保有量的逐年增加，车损评估业务量也大幅增加，这一业务主要由当地物价局下属的价格认证中心承担。交通事故发生后，被***人与***公司很难当场达成理赔意见，被***人便委托认证中心对车损进行鉴定，而认证中心的鉴定费是按定损结果比例收取，即定损数额越高则收费越高，因此认证中心普遍存在低损高定的现象。资产评估的目的及依据资产评估的一般目的是取得资产在评估基准日的公允价值。有的认证中心甚至与教警部门强强联合形成利益产业链，教警部门在处理交通事故的第壹时间委托认证中心对事故车辆进行定损，然后通知车主缴纳鉴定费领取鉴定结论书，否则就不予出具《事故认定书》，不放行事故车辆。认证中心除收费标准不合理外，出具的鉴定结论书亦粗制滥造，一般是寥寥二三页，很少列明鉴定方法、鉴定过程，更无详细的检材资料和照片。报告书重要的“损失清单”部分仅列明需要更换项目的零件和价格，但没有修复的机件和价格，且均以4S店的价格进行鉴定，而非取4S店与普通修理厂的平均价。总之，认证中心出具的价格鉴定结论存在诸多不合理、不公正之处。
汽车配件对于汽车评估来说也很重要：
汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修***费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修***费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。交通事故车辆损失评估报告之肇事逃逸需要付出的代价：摘要：相亲前，车被撞，司机逃逸，***还拒赔。而对于那些大众配件，***费用也相对较低来说，销售是不成问题的。这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。
