探针模块
实施例1：图1示出了依照本实用新型优选实施例构成的一种汽车线束检测台的结构示意图。图2示出了依照本实用新型优选实施例构
成的一种汽车线束检测台中电路检测台板正视图的结构示意图。其由多个部分组成。所述检测台包括：电路检测台支架1、电路检测
台板2、台板电源开关3、连接器固定模块4、导通弹簧针5和电路检测显示屏6，所述电路检测台支架1为椅子状结构，由40x40x4mm的
型钢和5mm厚的钢板焊接而成，椅座上倾斜焊接有安装座，倾斜角度为30度，用于螺接固定电路检测台板2，椅背上横向焊接出一个支
架，用于放置检测不良品，所述电路检测台板2为矩形结构，不透明亚克力板材质，上端螺接安装有十三个不同形状的连接器固定模块
4，所述台板电源开关3螺接安装在电路检测台板2右上角上端面，为旋钮式开关，所述连接器固定模块4端头突出电路检测台板2面，
突出高度略大于线束检测插入深度，且连接器固定模块4对应的插口内安装有多个导通弹簧针5，所述导通弹簧针5为红铜材质，后端
连接有导通线，且连接器固定模块4中对应的各个导通弹簧针5上的导通线采用并联的形式连接，用于和电路检测显示屏6相连，所述
电路检测显示屏6为液晶显示屏，位于电路检测台板2右上角，螺接嵌入在电路检测台板2内，端面持平，用于对检测的结果及问题原
因进行显示，并具有灯光和声音两种提醒方式。
通讯方式：千兆以太网。?通过对通道的重新定义，直观的测试线束类，***丝类和继电器类的相应的测试参数、判断方法及相应的
测试功能。配合驱动控制，监测电数据采样及电源负载集成控制，定制出适应不同产品类型回路的输入、输出参数，驱动方式，监控
数据类型等，形成一套完整的产品测试流程。?通道设置：对各测试通道定义、分组，设置通道参数。?序列设置：创建编辑产品序列
测试文件，测试模式、驱动信号、温度采样、测试参数、、判断阈值（耐久性测试序列，脉冲测试等）。?全通道监视：实时显示
当前所有通道的工作状态。工作参数及是否 异常?单通道监视：查看当前通道的测试曲线，测试参数及是否异常。?统计功能：批量测试产品的测试结果，分析和统计
所在的对插件的形状、(4)线的颜色及(5)线的编号；并且界面提 示修正意见，检测操作人员根据界面提示找到错误线，根据提示对
线束进行修正，全部测试 合格后发送信号到打印机，打印出合格产品标签，或输出信号控制自动工装弹出汽车线束。本发明的有益
效果是本方法分别定义分辨多种错误类型，能够提供准确定
3位错误的位置，使作业员能够准确的找到问题点，提高了作业效率。可对不正确的线束提供 更详细的信息。这样交互性好，对检测
后来发现，虽经多次起动，可火花塞却没有被“淹”的迹象，这说明故障原因是冷起动加浓不够。如果冷起动加浓不够，又是什么原
因造成的呢？冷却液温度传感器是否正常呢？
用故障诊断仪检测发动机ECU，无故障码输出。通过读取该车发动机静态数据流发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时
发动机的实际温度只有2—3℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明冷却液温度传感器出现了问题。为进一步确认，
用万用表测量冷却液温度传感器与电脑之间线束，既没有断路，也没有短路，电脑给冷却液温度传感器的5V参考电压也正常， 于是将
冷却液温度传感器更换，再起动正常，故障排除。
