1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行-停止-自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。
发电机组拖车敲缸声的原因？
1、若只在冷车发动后有这种现象。运传达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁合作空隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者合作空隙进一步增大，然后呈现显着的敲击声。机温升高后，活塞胀大，空隙趋于正常值，故异响消失。这种状况短期内不会呈现大的问题。
2、机油商标与要求不符，发动机在熄火较长时刻后，再次发动时，机油黏稠，发电机组拖车，流动性差，短时刻内汽缸壁上不能构成杰出油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而发生敲缸。在作业一段时刻后，光滑油黏度正常，缸壁上构成一层油膜，异响则削弱或消失。只需合理选用光滑油，并在发动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油光滑，则在发动前多踩几回发动杆，以使机件粘附更多的光滑油，此种状况即可防止。
3、进入汽缸的混合气不能正常焚烧，发生早燃或爆燃，或许发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会发生活塞与汽缸壁碰击的动静。应保持发动机在正常温度下作业，选用契合辛烷值要求的车油，并适当调整焚烧时刻。
4、活塞裙部磨损、圆柱度差错过大，活塞上行时，***制造发电机组拖车，其顶部会碰击汽缸壁，活塞与汽缸严峻磨损，两者之间空隙壁。可分化后进行检查，依据状况采纳相应的修理办法。
5、因连杆弯扭，柴油发电机组拖车，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而碰击汽缸壁。这种状况只能分化后进行检查，确诊后替换相应机件。
1、发电机组拖车停机以后，首先要先检查有没有“三漏”的情况，也就是说有没有漏润滑油、漏燃油、漏冷却液的情况，这是非常重要的，浪费不说，***也是不容忽视的。
2、检查“四关”，关闭燃油阀、关闭机房进风，排风设施、关闭发电机输出空开、关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管。
3、如果是长期不使用或者维护***的时候，一定拆除发电机组拖车启动电瓶的负极栏，2.5吨发电机组拖车，同时要放尽然后以及冷却液，一定要记住，长期不使用或者维护***的措施。
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