只有当牵引小车上的夹紧机构将型材牢固地夹持住，牵引小车才能将型材从加热成形装置中连续拉出。为保证型材的质量，型材在拉挤过程中，不仅要连续运动，而且要具有稳定的运动速度。这就要求夹紧机构能提供足够的夹持力，且夹持可靠，以保证牵引小车能把型材拉出而不打滑。对于任何产品，前期的选择和后期的***都是我们一定要重视的，合适的***能延长玻璃钢拉挤设备的使用寿命。对于P-80 kN型(同时可拉3根型材)拉挤机来说，每个夹紧机构的夹持力要达到30 kN。而安装输出30 kN推力的大直径气缸(直径为320 mm)，主机结构又不允许,因此设计了气缸控制二级双连杆增力机构,如图2所示。
采用油缸出口节流方式调节油缸的前进速度，实现牵引及夹持的无级调速。由于系统功率较大且正常工作时总有一油路处于溢流状态下，使得系统油温上升较快，故在总回油口上串人一冷却器进行散热，以降低油温。
四、存在的问题及改进反向
由于多品种生产的需求，对系统适宜性的要求较高。目前本系统的模其装夹形式尚不理想，需要改进。
玻璃钢拉挤工艺
玻璃钢拉挤工艺通常用电加热，对高性能复合材料采用微波加热。模具人口处需有冷却装置，以防胶液过早固化。浸胶工序主要掌握胶液相对密度(黏度)和浸渍时间。该机器动力部分采用链条传动，具有牵引速度无级调整和运行稳定的特点，是帐篷杆和小型玻璃钢型材理想的拉挤设备。其要求和影响因素与预浸料相同。固化成型工序主要掌握成型温度、模具温度分布、物料通过模具的时间(拉挤速度)，这是拉挤成型工艺的关键工序。在拉挤成型过程中，预浸料穿过模具时产生一系列物理的、化学的和物理化学的复杂变化，迄今仍不很清楚。
