热轧和冷轧都是异型钢或钢板成型的工序
热轧和冷轧都是异型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的***和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。热轧可以***钢锭的铸造***，细化钢材的晶粒，并消除显微***的缺陷，从而使钢材***密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
异型钢孔型形状既要照顾稳定性,又要满足宽展的要求
异型钢孔型形状既要照顾稳定性，又要满足宽展的要求，二者相互联系。在设计轻轨的帽形前孔时，曾有这样的反复：帽形前孔采用两墙带斜度的箱形孔，虽然轧制稳定，但进入帽形孔后，因底部金属不足而使帽形孔的帽缘宽度不够。以后，为满足帽形孔帽缘的宽度及与帽形孔侧壁斜度相吻合的要求，帽形前孔采用了楔形孔这样，虽然帽形孔内轧制十分稳定，帽形底宽足够，但帽形前孔不均匀变形十分剧烈，轧件产生严重的水平弯曲，导板和翻钢机构均无法矫正。
冷弯异型钢历曾受到板带材产量低的制约,因原料短缺发展缓慢
冷弯异型钢历曾受到板带材产量低的制约，因原料短缺发展缓慢，随着近冷弯型钢厂年来中国钢铁工业的大发展，板带产量也大幅度提高，这对深加工，特别是对型钢而言，这是一次很好的机遇，随着钢铁工业以及钢结构等相关行业的加速发展，在这方面的需求也越来越大，所以也面临着一场新的发展高潮。
冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等十大类。
