液压油泵和电动潜油泵优缺点对比
液压潜油泵和电动潜油泵优缺点对比：
电动潜油泵
液压潜油泵：电机和液压泵放置在栈桥下面，将压缩的液压油推动油罐内的叶轮，力的传导是经过电能—机械能—液压能—机械能的转换。
缺点：结构复杂；故障率高；维护量大；多次能量转换，效率低；耗电量大（是电动潜油泵的2-3倍）；液压泵每年需要换两次液压油，每几个月补充一次液压油；如果高压油管，接口漏油还会污染油品。
管道配置不合理产生应力变形
叶轮流道内存有夹杂物。吸入口吸入杂质，会堵塞一部分流道，叶轮与蜗壳的摩擦损失加大。在此情况下，电机输出扭矩增大，导致电机电流增大，从而使振动加剧。控制措施为：在吸入端增加过滤装置，防止杂物进入，并定期进行清理。
管道配置不合理产生应力变形。控制措施为：泵的进口管段应避免弯曲和积存空气，避免管道应力对泵产生影响。管道配置时应尽可能避免管道应力、变形应力和管道阀门的重量作用到泵体上。
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：
管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。
潜油泵
火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：
1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）
2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。
3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。
因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。
