针对不同行业生产的门式起重机
像在一些水电站，我们进行吊运、启闭闸门或安装作业用的都是水电站龙门起重机。这种起重机比较有针对性，起重量在八十到五百吨之间，跨度在八到十六米之间，是属于比较小的了。首先要保证造船门机械经常具有良好的技术性能，是各个机构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标。对于造船业来说，造船龙门起重机就再适合不过了。主要是用来进行船台拼装船体，一般有两台起重小车，一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。
箱体式门式起重机的大小、材质、价位等问题
箱体式门式起重机大小是选择关键之一
既然已经确定要用箱体式门式起重机，那就要来衡量一下我们所需的大小，其实主要就是集中器的大小，因为运输距离基本取决于它，所以要尽量根据货物运输的距离选择相应的起重机的大小。
起重机的运用其实对减少企业的成本已经起到了很大的帮助，如果能合理选择产品价位的话，就能获得更高的性价比。
门式起重机的风压和刹车力作用
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到*大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到*大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
门式起重机的焊接标准是什么
对于门式起重机这样的大型起重设备，焊接的成功与否主要由正确的规范引导所决定的。我们要评判这台门式起重机焊接的如何，有很多方面要看：
影响焊接接头抗拉强度和弯曲性能的焊接工艺因素，包括焊接方法、母材类别、焊条牌号、保护气体种类等等。如果这其中的任何一个因素出现的变化，那么整个门式起重机就要重新进行焊接工艺评定。
不能小看一些次要因素，不要为一些次要因素变化不用重新评定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重机上的同一条焊缝是由两种或两种以上焊接方法操作的，那就要有针对性的对每种焊接方法或焊接工艺分别进行评定。当然，进行组合评定也是可以的。
所以说，对于门式起重机的焊接标准，一定要有正确的规范引导，才能少走弯路，并使得门式起重机的功能能发挥大。切勿因为这个原因，影响了设备的使用。
