上海融科检测技术有限公司
z 原始测量数据
短时间内获取足够大的测量数据量是进行快速测量的基础和前提条件。
Planar 可以在 0.1 秒的时间内获取多达 4000 万个轮廓特征数据，这些数据代表了零件全部轮廓的甚至微小的特征。
z 测量软件
Planar 测量软件担负着处理数千万个测量数据的任务，这些处理工作主要包括系统标定、图像处理、数据分析和对比、生成检测报告等模块。检测仪器仪表1、检测电源中的滤波电容时，应先将电解电容器的正负极短路一下，而且短路时不要用表笔线来代替导线对电容器进行放电，因为这样容易烧断芯线。全部计算工作由个人电脑自动按照特定程序运行，无需操作人员进行任何编程工作。由于操作如此简单方便，甚至没有任何测量经验的人员都能够在 30 分钟的培训之后熟练掌握 Planar 整个测量过程。
1. 样板检测
对于小零件，通过样板可以比较加工零件是否“大概正确”，但是，
? 大尺寸零件采用样板很不方便；
? 无法通过样板进行任何测量；
? 需要额外对样板进行jing确测量；
? 样板存放困难、易变形、费用高；
? 无法创建任何量化的检测报告；
2. 三坐标测量机（CMM）
三坐标测量机是机械制造领域应用广泛的高精度检
测设备。部分钣金制造商采用三坐标测量钣金零件，但是：
? 大型三坐标测量机价格昂贵；
? 测量速度极慢（复杂零件耗时甚至长达数小时！）；
? 许多部位无法测量；
? 操作复杂，机床操作人员无法直接操作，需要专门人员操作；
? 环境要求很高（温度、湿度），不适于制造现场；
总之，三坐标测量机也根本无法满足钣金零件的测量和检测要求。
激光切割作为一种精密的加工方法，几乎可以切割所有的材料，包括薄金属板的二维切割或三维切割。
在汽车制造领域，小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。扩大服务领域，推进仪器仪表系统的数字化、智能化、网络化，完成自动化仪表从模拟技术向数字技术的转变，5年内数字仪表比例达到60%以上。德国大众汽车公司用功率为500W的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域，激光切割技术主要用于特种航空材料的切割，如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢、氧化铍、复合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。
