国六动力配缓速器 全车盘刹 空气悬架
是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。
所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。
而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，整体呈S型叠放在带有"SINOTRUK"铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。
排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。
与重汽MC11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，质量稳定可靠，在高速公路行驶可以发挥其更加优异的性能，兼顾动力与燃油经济性。
该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。
汕德卡G76x4牵引车
汕德卡G7 6x4牵引车其他配置方面，还带有轮间和轴间差速锁、自动空调、节油模式、油箱加热、ECO经济模式等等。
主驾驶侧门板上设计有空调出风口，可以快速去除玻璃上产生的雾气，并带有后视镜电动调节、电加热功能，在雨雪天气时，能够起到很好的实用性。
该车卧铺尺寸不算特别大，但满足日常使用足够了。在卧铺中间位置，还增设了一个USB接口和车窗控制按键，躺在卧铺上就可以边充电边玩手机，还能控制车窗进行升降换气，很人性化的设计。
