润滑油-润滑油生产厂-帝航润滑油(诚信商家)

润滑油代理模式/车用油批发采购/润滑油招商

电商需要厂商联手相融共生、共谋发展从2013年开始，工业润滑油，润滑油行业中的不少企业和商家都开始探索电商模式。如今有许多润滑油厂商在电商上，成功打通线上线下渠道，赚的盘满钵满、锦衣玉食。总结一下不难得出一个道理：只有在建设出色的渠道的基础上，厂商携手，才有可能打造一个面向未来的全新电商模式。可以说，润滑油渠道商不必惧怕电商，在不了解电商的情况下，认为新的商业模式会摧毁传统模式的思维是浅薄的，但它的发展一定是要站在巨人的肩膀上。所以润滑油线下渠道商们应该转变固有的陈旧观念，重新认识电商。毕竟，互联网时代下的电商浪潮是润滑油行业未来的趋势。

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面对电商冲击，润滑油厂家需承担起帮扶经销商扩大渠道效益的责任，因为润滑油厂家的特别强调电商O2O模式为线下渠道的输血功能，帮助线下渠道实现高度信息化，同时，让经销商逐步融入电商体系，线上线下资源整合，共同做大蛋糕，汽车润滑油，相融共生共谋发展。因此，润滑油企业应该确立“双腿并进”的战略思维。在努力建设销售渠道的基础上，紧随趋势快速推进电商建设，建设一个B B2C的厂商协作电子商务平台，以实现四方共赢的目的。

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影响机油耗量的因素

　　1、机油的黏度：机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。

　　2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

　　3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

　　4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。汽车某品牌给出的磨合期机油的消耗量为：1.0L/1000km。

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总结：我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，并且我建议大家每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许在每次加油时进行检查。这也是我们要定期更换机油的原因。

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机油混用?你这么乱来，你的车受得了吗？

不同种类。不同种类的机油不能混用。有的亲们偏偏喜欢把不同种类的润滑油混合。比如：汽机油与柴机油混合、柴机油与液压油混合、液压油与齿轮油混合....按这个排列组合的思路，确实能创造出许多“新品种”。但是，润滑油生产厂，然并卵啊！不同种类的润滑油用途不同，其基础油以及添加剂的必然是有区别的。如果强行组合的话，不仅无法达到正常的使用要求，润滑油，更有可能对设备造成毁坏。

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同种类不同。级别听起来貌似比上一个靠谱了很多，起码能保证大方向是一致的。举个例子：同样是汽机油，SL级别的能否与SN级别的混合。质量级别的不同是因为其基础油和添加剂的差异。两个配方不一样的产品在混兑之后，并不能确定添加剂之间是否会有所冲突。除非做过相应的混兑实验，否则依旧不建议此方法混兑。