钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,在旧桥景观改造设计时,没有对桥位周边环境现状进行深入的分析和研究,忽视了桥梁主体景观与周边环境之间的关系,
钢结构景观桥分段尺寸和重量大、结构复杂、对接难度大。现场水、陆域情况复杂。由于地形限制,合肥景观廊架,有超过半数分段不能实施双钩吊装基于道桥与城市景观之间关系的角度来看,在进行道桥基础设施的建设时需要从美学、自然景观、人文景观及工程设计等方面综合考虑,室外景观廊架,





钢结构景观桥设计的特点
兼顾“安全”和“造型”的主体结构优化设计:该桥在总体上属于“拱梁组合的刚架式受力体系”,拱梁结合点位于跨中,拱脚(桥墩处)的主梁没有竖向支撑,因此桥面荷载的传力路径比较曲折,总体受力比较复杂;同时由于造型需要,主梁和拱结构均非常纤薄,这些都大大增加了主桥的复杂性和设计难度;通过优化原设计方案,景观廊架价格,采用直腹板的形式,加大了拱箱宽度,改善了应力,使之满足规范要求,同时由于两侧“飘带”结构的遮挡,对造型的影响几乎可以忽略,实现了美观与安全的双赢。
钢结构景观桥设计需要注意的问题
照明问题:充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计,选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部,欧式景观廊架,以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。
对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明,以达到有效的艺术效果。照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡,变化过程中无明显亮(或暗)斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度,***小亮度(或明度)值与***大平均亮度(或明度)值之比大于0。
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