基坑支护采用钢筋砼灌注桩加一道圆环形钢筋混凝土内支撑，内支撑由钢格构柱（支撑桩）、支撑梁及支撑环梁构成。（支撑梁截面为0.8×0.8m，梁顶标高为-2.7m；支撑环梁截面为1.5×1m，梁顶标高为-2.6m。）宁夏拆除清真寺服务***。因本工程位于太原市中心地带，宁夏拆除清真寺工程，周围为居民楼和企***办公楼以及酒店等，所以在砼支撑梁拆除时必须考虑噪音、粉尘污染以及施工的安全。故砼支撑梁采用静力无损拆除——绳锯切割。
广州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。广州晨晨建筑工程有限公司拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。宁夏拆除清真寺服务***。
目前高铁皇岗1号竖井施工完成，盾构区段暂未施工；而本工程底板完成。根据现场踏勘调研，本工程地下室结构施工及支撑拆除过程中，高铁盾构区段插入施工。宁夏拆除清真寺服务***。广深港高铁采用泥水加压平衡盾构推进，其推进过程中周围土体将发生复杂的应力重分布。盾构掘进过程中为稳定周边地层，采用泥水加压来平衡周边地下水土压力，因此周围土体受到较大的正压作用；在紧随盾构后支护段，宁夏拆除清真寺快速***，由于盾构刚刚过去，周围土体进行卸荷，产生了向隧道内侧的负压作用；而在随后为防止隧道周围土体变形，防止地表沉降，及时对盾尾和管片衬砌之间的建筑空隙进行充填压浆，压浆改善隧道衬砌的受力状态，使衬砌与周围土层共同变形，此时周围土体围压接近于原平衡地压。
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根据现场调研，工程桩遇化岩层采用开挖成功实施。因此本工程采用毫秒起爆网络，合理控制单次起爆量，在地铁安保区外采用控制也是完全可行的。宁夏拆除清真寺服务***。广深港高铁外边线距离本基坑内边线约27.3m，隧道中心埋深约为-25m，隧道基本位于第四道支撑至底板深度范围内。
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