***标准规定的电站（机组）工作条件，主要按海拔高度、环境温度、相对湿度、有无霉菌、盐雾以及放置的倾斜度等情况来确定的。根据GB2819的规定，电站在下列条件下应能输出额定功率，并能可靠地进行工作。I类电站：海拔高度lOOOm，环境温度40℃，相对湿度60%;Ⅱ类电站：海拔高度Om，环境温度20℃，相对湿度60%。电站在下列条件下能可靠地工作，即海拔高度不超过4000m，环境温度上、下限值分别为：上限值为40℃、45℃;下限值为5℃、-25℃、-40℃。相对湿分别为60%、90%、95%。柴油发电机组在下列自然环境下能正常地工作：(l)周围环境空气温度O℃~ 40℃;(2)海拔高度不超过lOOOm;(3)空气相对湿度不大于95%（温度为 25℃时）；(4)有霉菌。
发电机组启动时会产生一定的热量，当气温过高或者过低都会对发电机组启动造成不同的影响。遇到炎热时只要散热良好则不会出现大的故障，当遇到气温突然下降到零度以下就很容易出现大的故障，特别是在使用时，更要密切关注温度的变化。
柴油发电机组因温度过低造成的就是汽缸盖爆缸，导致爆缸的原因有：
1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。
2、停机后，没有放冷却水。机内水成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。 3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。 4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。 5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。
沃尔沃柴油发电机组发动用的气动马达有柱塞式和叶片式两种。使用较为广泛的是叶片式马达***M-1型柴油机气动马达结构图。它由转子，定子，变速齿轮，安全离合器和发动齿轮等零件组成。
定子和前后配气盘经过***销固定在壳体上，而转子叶片自在放入转子轴向槽外，带叶片的转子组在定子的偏疼孔内旋转。转子的头部装有自动齿轮18，与齿轮17相齿合，其转速比为17/37，起减速，增大转矩的效果。
传动轴经过冲突式离合器将将动力传给齿轮13。起动齿轮内孔有右螺纹与螺杆相配合螺杆左段是一个花键轴，花键部分安装在离合器花键孔内。当转子滚动时，当即传到螺杆，小齿轮应惯性效果从螺杆后端甩向飞轮，与发动齿轮啮合。柴油发电机发动后，飞轮转速会很快很高并由改动自动转时，起动应惯性效果及复位绷簧11的效果被甩回，脱离啮合。
