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（3)发动机内的燃油系统收到劣质柴油的影响，部分部件出现老化和损坏的现象，长期以往会造成其他相关部件的损坏。

(4)发动机润滑油的作用效果严重下降，造成发动机的损害更加严重。

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柴油发动机使用了劣质柴油，其后果还是非常严重的。在施工工地上，各种使用柴油发动机的工程机械产品，都需要以柴油发动机作为起动的根本，润滑油生产厂，以此才能保证工程的顺利完工。明确了劣质柴油对发动机使用后的后果，就应该真正意义上注意对劣质柴油的使用与选择，从根本上杜绝劣质柴油，保护好柴油发动机，促进其佳性能的发挥。

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发动机区别：

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，工业润滑油，柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而发动机的用汽化器把和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。2、柴油机是压缩点火，发动机是用电火花点火。3、柴油发动机的压缩比大，而发动机的压缩比小。

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4、柴油发动机混合气形成的时间比发动机混合气形成时间短。5、柴油发动机和发动机燃烧室的构造不同。6、柴油发动机比发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；发动机均用起动机启动。7、柴油发动机多设有预热装置；发动机没有。8、柴油发动机转速低，发动机转速高。

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工程机械大都以柴油机为动力，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。另外，油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触，会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损，因此要求柴油机每工作600h应清洗1次油箱。

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工程机械上的油箱高大笨重，不可能经常拆下来清洗。可是对于某些工程机械，例如旋挖钻机对柴油的清洁度要求很严，许多机手只好采取放净油箱中的存油，另加清洁柴油后再打开放油开关，直到流出的柴油中不带赃物为止。这样清洗油箱既浪费，汽车润滑油，又不能把油箱内壁的附着物清洗干净。为此我们建议自制1根利用压缩空气清洗油箱的喷管。该喷管为1根长1m的细钢管，底部用端头堵死，润滑油，下端周围钻几个直径1mm的小孔。使用该喷管，不必拆下油箱，几分钟就可把油箱内部冲洗干净。