电子膨胀阀与压缩机之间结霜，为什么？
有客户问道：压缩机突然不制冷，并且电子膨胀阀到压缩机这一段结霜了，两者之前是不是有什么关系呢？
电子膨胀阀到压缩机的这一段管结霜是由于电子膨胀阀前后的冷媒存在较大的压力差，而电子膨胀阀关不死，有少量制冷剂继续节流并回到压缩机内部去。电子膨胀阀与压缩机之间的管路结霜跟压缩机不制冷是没有关系的，只要加了制冷剂就正常了。
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嘉兴裕隆涡旋压缩机4种常见故障
小编在之前的文章中分享过涡旋压缩机的优缺点，这里就不在对涡旋压缩机的优缺点进行冗余的叙述了，日立压缩机空气能，今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机的常见故障。大家都知道，相比活塞式压缩机，涡旋压缩机有着非一般的优势：体积减少40%、零件减少了90%、重量减轻15%等，但是涡旋压缩机的常见故障也是需要我们重视的。
涡旋压缩机常见故障之电机损坏
产生原因：系统杂质超标将线圈划伤导致短路（多发生于表面），或线圈制造过程中漆伤导致短路（多发生于非表面），或过负荷使用导致线圈过快老化烧毁。
解剖表现：线圈短路烧毁，或白栏槽熔化，或过热烧毁。
对策：注意系统的洁净度，压缩机厂家生产过程精细化，安装位置通风良好，避免过负荷使用。
涡旋压缩机常见故障之杂质超标损坏
产生原因：系统安装过程产生氧化皮或系统管路灰尘污垢较多，系统回油不足或润滑不足发生异常磨耗。
解剖表现：涡旋盘表面有不规则磨耗。
对策：注意系统清洁，确认吸气、回油过滤器的清洁及油量、油质合适。
涡旋压缩机常见故障之水分超标损坏
产生原因：系统真空度不够或冷媒水分含量超标。
解剖表现：机构表面轻则镀铜，重则生锈（涡盘间隙和滚动活塞与缸盖、气缸内壁间隙约10um—20um，生锈、镀铜导致间隙减小，摩擦增大）。
对策：注意系统密闭性，压缩机，抽空符合要求，使用合格冷媒。
涡旋压缩机常见故障之缺油或润滑不足损坏
产生原因：系统回油不足或压缩机高温导致油粘度低下或冷媒量过多导致油粘度低下。
解剖表现：机构部件表面发干，异常磨损（缺油）；机构表面油量合适但异常磨损。
对策：注意系统清洁，确认是否设置回油弯，确认吸气、回油过滤器的清洁及油量、油质合适，确保冷冻机油和冷媒的质量比符合要求，严禁冷媒过充！
涡旋压缩机的常见故障除电机损坏、杂质超标损坏、水分超标损坏和缺油或润滑不足损坏这4点外，还有一点是由其制造不良所引起的，所以，在购买涡旋压缩机时，应尽量选择有品牌保障的涡旋压缩机。
如何用这简单的4步判断压缩机漏电？
如何用这简单的4步判断压缩机漏电？
1、测量电源插头N与地阻值
使用万用表电阻挡，测量电源插头N与地阻值，正常应为无穷大，而实测阻值约100，确定空调器存在漏电故障。
2、断开室外机接线端子连接线
空调器常见漏电故障在室外机。使用万用表电阻挡，日立6匹涡旋式压缩机，一表笔接接线端子上N端、一表笔接地端固定螺钉，实测阻值仍约为100，从而确定故障在室外机。
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3、测量压缩机引线对地阻值
室外机常见漏电故障在压缩机。 使用万用表电阻挡测量公共端黑线与地阻值 ， 正常阻值应为无穷大，广东日立涡旋压缩机，而实测阻值仍为13.50，说明漏电故障由压缩机引起。
4、测量压缩机接线端子与地阻值
使用万用表电阻挡测量接线端子公共端（ c）与地（实接压缩机排气管）阻值， 实测为13.50， 从而确定压缩机内部线圈对地短路损坏。
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