车之音汽车音响改装(图)-汽车音响改装厂家-常州汽车音响改装

客户听歌曲是不一样的，车型也不一样，每个店家的水平也是不一样的，即使是你别人一整套的搭配装在自己车上，出来的效果也会有不小的差异，但仅凭我自己入行十年的理解，说一些自己小心得，常州汽车音响改装，推荐方案会选择适用范围比较广的。

器材在精不在多，搭配易简不易繁。汽车音响声音好坏的核心是在功放

这句话肯定不少人反驳。但我认可这个观点，同样价位的主机或喇叭，如先锋和阿尔派，丹拿和劲浪，你能说出哪个产品更好吗？

音响如果从价位来区分，感觉不够好，

因为我就在东莞碰到过被动音响玩家投了十几万进去的一辆老款锐志，搭配也很简单，一台主机配两路功放，被动的三分频丹麦X拿ESOTAR，汽车音响改装哪里有，自己DIY分频器成本就要几万块，功放是麦景图的602。低音系统应该是dls 我印象也并不深刻。

下图是diy的分频器（电容是 德国 蒙多福 MUNDORF）

当然也有客户听别人说三分频喇叭好，一定要装三分频的，结果我看到的三分频是X宝上不到千元的产品，这种玩法实在也是没办法推荐。国内的dsp产品已经泛滥了，几百块就可以买到有一大堆功能的产品，除非你是要玩玩而已，要不然不推荐够买，成本决定了其不可能用的好的解决方案，一堆器材负责的方案并不是的必要条件。

因为目前大多数接触到的媒介是左右两声道的信号（如大多光盘，U盘mp3，汽车音响改装厂家，w***，flac等等），所以我打算系统类型来分，左右两信号为2声道，一个低音为0.1声道。

Bose Advanced Technology旗舰系列只为豪华车型定制。凯迪拉克CT6配备的“Panaray”型号音响系统，就是这个系列的产品。其次，Bose Performance系列是专为运动车型或豪华车型设计的。在国内市场中，搭载这一系列音响系统的是2017 款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium优享系列的音响系统，则是BOSE汽车音响的核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等大众品牌的车型中也可以见到它的身影。后，Bose ***all Vehicle个性系列的目标产品，汽车音响改装价格，是那些没有搭载任何品牌音响系统的入门级车型。

虽然bose在民用产品上度非常高，但在hifi和hi-end领域却没有一席之地。博士产品虽然应用了一些号称***的声学技术，这些技术使其能用较小的喇叭单元和箱体做出不错的中低频出来，不过往往只是在要求较低的流行和现代音乐上适用。一旦要求高解析、大动态、低失真时，就会明显不足。

车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰，因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，的是用***的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自***，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确***，而且这样改装并没有***原车部件，随时可以分拆下来。