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山进909x
主要参数
产品重量733.5g
主体
品牌山进 SANGEAN
类型家居电视音响,电脑音箱,蓝牙音箱,便携音箱
型号ATS-909X
颜色白色
材质塑料
类别短波收音机
规格
理论功率喇叭输出功率 1W
阻抗8Ω
音箱控制按键
接口3.5毫米音频接口
尺寸207.5*134.8*41.3MM
特性全波段 FM/MW/LW/SW 153KHz-29999KHz
声道2.0声道,其它
低音调节音乐/正常/新闻 可选
线控功能搭配山进 DAR-101 支持预约唤醒录音
扬声器单元3英寸
功能参数
电源5号电池*4个
1、大家关心的接收性能问题:直逼7600GR DE1103没问题
2、大家关心的音质问题:1.5W的喇叭,解析度很高,纯厚,DCin之后有蓬蓬声
3、操作手感:虽是轻触式开关,较硬,不过也保证了长时间的寿命,SW跨米波段时候会有一定的延搁。
4、天线全拉出来太长了,全拉出来需要小心使用。
5、无手绳,说明此机***于家用,而非便携。
6、皮套不是很厚也不是很薄,只能防止磨损,不能三防。
7、很省电,4节5号eneloop电池(R6),从昨晚使用到现在中等音量,FM 短波 中波大概听了8小时以上,3格电量没有下降。


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对于爱车上的音响系统,有人觉得一套高品质的音响是刚需,也有人觉得只要能出声就行。我觉得他说的很对——
可鉴于成本的考虑,大多数车企的大多数型号的车都无法配备高品质的音响系统。这也是为什么汽车后市场会有音响改装升级这个服务项目。既然对于一部分人来讲,好的音响系统是刚需。那么很有可能在几个备选车型里,有一套出色的音响系统的车终会成为选车的关键因素。为此,有一部分车企就会投入资金让国际品牌的音响厂商为自己某一部分车型打造音响系统。
虽然车企和音响厂商合作现在已经是司空见惯的事,但真正做出让大家都颔首称赞却鲜有耳闻。究其原因,无非还是因为成本问题。为了把控成本,甚至有些车型在之前还对音响系统颇为重视,可车型更新换代之后,基于成本的考虑,会把原来高品质的音响系统减配掉。因为目前绝大部分国人选车,音响系统表现是否远远不足以撼动选车的决策。

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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来,德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新,所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证,并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前,插卡收音机OEM代加工,德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一,迷你插卡收音机现货批发,并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
汽车音响按功能分可以分为三个模块:主机(音源)、功放(信号放大)和扬声器(发声)。普通汽车的车载音响,往往在车机和扬声器之间没有单独的功率放大电路,插卡收音机,主机内置功率放大电路,经过放大的音频信号从主机背后出来,直接连接到四门上的扬声器,推动喇叭发声。有些汽车会在中低音和高音喇叭之间设计分频器电路,有些连分频器都省了,或者只放一颗电容做分频。这样做的优势当然是成本低,发热低,转换,由于主机和喇叭之间没有额外的功放电路,整个音响系统的结构简单,也就少了一些故障率。
这种设计的缺点也很突出:功率放大电路被整合到主机内部,受限于体积,输出功率有限,动态范围也偏小,一般每个声道只有10-40W左右,典型值为每声道20-25W,这样的功率虽然声音“响度”足够应付汽车的小空间,但控制力和细节就甭想了,基本上就是“能响就行”。


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