河北华坤交通-防眩网-防眩网规格

高速公路防眩网，钢板网护栏网防眩网是金属筛网的行业中一个种类，又名防抛网，能够有效地保证防眩设备的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，到达防眩和隔离的目的。防抛网是一种十分有效的高速公路护栏产品。

　　防眩网材质：选用Q235电镀锌低碳钢板外表处置：防眩网大多采用高温浸塑处置。产品工艺：其经过钢板网机机械冲压拉伸而成，防眩网规格，后焊接在已组装好的金属框架上，经过浸塑外表处置，成为客户所需的产品。钢板网：网孔外形：菱形网孔规格：40×海斯利公路防眩网产品优点：

　　防眩网既可保证防眩设备的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，到达防眩和隔离的目的。防眩网是比拟经济的，高速防眩网，且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延长运用寿命，减少维护费用。且装置便利，不易损坏，接触面小，不易沾尘能持久坚持整洁。

　　防眩网用处：用于高速公路的防眩目网，扩展网隆起的梗部，可有效减轻夜间行车时对方来车的激烈灯光形成的炫目感，使高速公路行车愈加温馨平安。钢板护栏网外表处置多采用热镀锌和喷塑，以加强其外表的腐蚀性和美观性。网孔大小和板厚，可依据详细场所的需求来选择。

　防眩网装置的时分首先需求做一些前期准备工作，首先需求对装置工作停止方案，落实人员装备，落实机械工具资料等，其次是依照图纸请求对实地地形停止勘察放样，肯定立柱的中心线，预埋立柱前先要地表的杂物树根等，使地表平整无障碍。

　　为了保证防眩网装置好以后愈加美观，将不平整的空中整理成平整的平面或者斜坡，使其在短间隔内较为平直无直坡，然后是依照0.4*0.4*0.5m的规范挖坑，要保证坑底坚实不松动，然后放入立柱。

　　在分段施工时，先埋好两头的立柱再拉线，依照线标埋设中间的立柱。调理立柱时用程度丈量镜停止校准，保证立柱直立误差不超越±2mm，高度误差不超越±4mm，立柱中到中的间隔误差不超越±7mm.

　　就是挂网片了，就是将防眩网网片固定装置在立柱上面，要保证网片固定紧不松弛，而且装置的高度要契合图纸的请求。以上就是防眩网的装置流程了。在装置过程中一定要留意施工平安，一切依照平安操作规章流程操作。

　公路防眩网国度质量规范及外观审定及质量检验根本请求如下：焊接防眩网不得脱焊、虚焊。镀锌层外表应平均完好、颜色分歧，外表具有适用性润滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件外表应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应平均润滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂痕、脱皮及其他***缺陷。

　　装置完成的防眩网，应以2Km为一个检验验收单位，连续取10跨防眩网停止检查验收，或以通道间长度为一个验收单位，至少连续检查5跨，立柱和根底的几何尺寸和强度不小于设计图纸规则，防眩网，立柱埋深应契合图纸请求，立柱与根底、防眩网与立柱之间的衔接应稳定。

　　防眩网起终点应契合图纸对端头围封的请求。对防眩网装置线上的空中停止整。按公路***隔离带中心线处停止放样，然后按设计定出立柱间距，高速公路防眩网立柱应依据设计图纸停止放样，并以桥梁、伸缩通道等为控制点，停止测距***，可应用调整段调理间距，并应用分配办法处置间距零头数。

　　为放样和保证线形，隔段停止桩号复核和闭合，立柱根底深度应契合设计请求。挖到设计深度后，应基底，经检验合格后，方可停止下道工序；桥梁段***打孔后，及时装置支撑钢板，防止孔位梗塞影响装置，桥梁防眩网，并对收缩螺栓磨损处停止防锈处置。

　　根底浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用暂时支撑固定立柱，察看其垂直度，立柱的埋设应分段停止，且防眩网每隔12米断开一次，断开处运用双立柱停止埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象；柱顶应平顺，不得呈现上下不平的状况。