6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，油堵标准，工时费也较高。如果漏的不厉害(例如渗油)可以选择先不修。
以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。
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作者从事机械制造行业工作二十多年，油堵国标，有近十年的抽油机设计经历，曾成功设计三型、十 型抽油机，并在油田得到应用。减速器可以称作抽油机的“心脏”，油塞是减速器上必不可少的 零件。普通型油塞，它左端为圆锥形外螺纹，右端为外六方结构，或者左端为圆柱 形外螺纹，右端仍为外六方结构，油堵规格，中间有一段扁平圆柱面，用来密封，这两种结构都有拆卸方 便的特点，这是优点，同时也是缺点，油堵，可以轻而易举地用扳手拆掉油塞，因此，笔 者曾经考虑过多个防盗油塞方案。
紧固件一般都需经过表面处理，紧固件表面处理方法的种类很多，一般常用电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是 橡胶油塞，电镀紧固件在紧固件实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更广泛。
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