丹拿（汽车品牌：大众）
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求忠实的还原，的线性与的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的指标。
丹拿作为一家***的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了***的问题。
汽车音响介绍汽车音响改装
莱斯康（汽车品牌：劳斯莱斯、捷恩斯）
从1971年的台数字混响器开始，Lexicon已经站在数字音频技术的前沿，成为在***音频及个人音频领域的技术创新者及富有声誉的产品制造商。
随着多年的研究，发展及经验累积，Lexicon不断扩展听音体验的极限。Lexicon的***产品在音乐、电视和电影制作领域均广泛采用。这些产品也获得了众多奖项。Lexicon处理器已成为***信号处理的行业标准！
世界上众多的音乐公司，在录制专辑的时候，都在使用其设备进行录音。在音响界中的地位颇高，汽车音响改装哪里有，在车载音响方面也有所发展，主要配备汽车当中，比如的劳斯莱斯和现代的旗舰捷恩斯当中。可惜，汽车音响改装公司，没有进劳斯莱斯里去听听这个音响，真的好遗憾！
马克.列文森（汽车品牌：雷克萨斯）
1972年，镇江汽车音响改装，Mark Levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要产品是放大器类电子产品(功放)。MLAS的设计是以超越所有的性能限制为出发点，专门开发的音响系统。
Mark Levinson本人是一个天才的产品设计师，然而却并不是一个好的经营者。上世纪70年代末，MLAS的财务状况开始恶化，到了1984年，公司已经濒临破产。1984年10月，MLAS被当地破产法庭关闭，其后两三个月内没有人来主动想寻求购买公司资产，汽车音响改装店，于是法官决定将其拍卖。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新营业，MarkLevinson作为一个商标仍然得以保留。
1995年9月，Madrigal企业被Harman集团收购。归入哈曼旗下的Mark Levinson在上世纪末继续有惊世之作推出——No.32前级和No.33单声道后级都是将Mark Levinson在模拟类放大器技术方面的成就推上另一个的经典产品。
2001年Mark Levinson为雷克萨斯研发环绕声音响系统，Mark Levinson也就成为了雷克萨斯豪华程度的代名词。Mark Levinson的产品普遍有这样一个非常美国的特点，那就是硬派。声音处理上干错利落，毫不拖泥带水。而且相对于欧洲音响给人感觉比较快。对于短促的鼓声表现强劲有力，节奏分明。高音并不是Mark Levinson的强项，不像Bamp;W高音那样十分突出、迷人，细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均，清澈。无论高低音都可以表现力道十足。
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