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涡轮增压胶管常用内衬橡胶——氟硅橡胶

由于涡轮增压系统硅橡胶管内衬层直接接触排放的废气等高温***气体，因此要求内衬层橡胶耐高温、耐润滑油、耐燃油，并与硅橡胶有良好的粘接性和加工工艺性能。氟硅橡胶在保持硅橡胶的耐热性、耐寒性、绝缘性和耐气候老化性等优异性能的基础上，胶辊专用型氟硅胶研发，引入含氟基团，使其又具有一定的耐油性和耐酸碱性等氟橡胶的性能。氟硅橡胶与硅橡胶有良好的粘接性能，一般用于硅橡胶管的内衬层，阻隔系统中的油气，以免侵蚀硅橡胶。

氟硅胶是氟硅弹性体为基胶，配合了各种填料，添加剂的均匀混合物。具有优良的耐油、耐溶剂性能，对于脂肪族，胶辊专用型氟硅胶研发，芳香族和氯化烃溶剂，胶辊专用型氟硅胶研发，对石油基的各种燃料油、润滑油、液压油及某些合成油(如二酯类润滑油、硅酸酯类液压油等)常温和高温下的稳定性都很好，并还能保持弹性。

东莞市正年硅氟材料有限公司是一家从事有机硅，有机氟及助剂的研发、生产、销售和技术服务的高薪技术公司。

涡轮增压管氟硅胶：附着强度

胶管的橡胶层应在冷、热、油气等苛刻环境下与增强层和内衬层保持良好的粘接，并具有一定的附着强度，保证不出现脱层现象。附着强度与橡胶本身特性和橡胶配方有关，胶辊专用型氟硅胶，同时也与增强层的浸渍预处理方式、粘接剂的选用和粘接工艺过程密切相关，应***考虑周全。

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