2018款凯迪拉克动力经过调整，在功率不变的情况下，扭矩下调了一些。调整了动力之后的凯迪拉克更加平顺了，起步提速都相当轻快。车身的尺寸较2017款有轻微的变化，车身长度缩短了28mm，其他均没改变，车身长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，五米长的车身让其看起来非常大气。棱角分明有型大方,眼睛很犀利,泪眼,但没有要哭的意思,非常的犀利霸气,一副谁也不怕的样子。
买新车时还需要上交购置税，特别是购买昂贵的车，那个购置税收会更加高。而二手车就不需要缴纳这一类税收，除此之外，还有二手车不需要***昂贵的上牌费，因此大师认为购买二手车比购买新车较为便宜。二手车维修方便和配件更容易寻找，新车上市很多配件都还没跟上。经过几年的发展很多汽配公司已经使用过成熟了，车子出问题的话直接拿过来维修更换就好了。
2018款凯迪拉克前脸大灯样式也全方面进化，LED日行灯的设计是神来之笔，整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯，相当有格调。车尾变化并不大，车尾部分新车用上了非常独特的”L”型尾灯，整个尾部也变得更加的有活力了。外观部分都是在向年轻动感的方向调整。2018款凯迪拉克尾灯跟车头灯基本呼应,也是立起来的灯,加上了熏黑,很运动很年轻的感觉，车头很宽很长看起来很霸气,但是停起车来真的算是累赘啊,外观必须要给满分。
2018款凯迪拉克车尾变化并不大，车尾部分新车用上了非常独特的”L”型尾灯，整个尾部也变得更加的有活力了。主是在用料上进行了升级，采用了更多的更显档次的木纹装饰，做工方面依然很精致，有豪华车该有的水平。明显的配置是多了主动安全配置，通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。
