空调高压管及低压管检漏
气泡检漏法就是在被检件内充入一定压力的示漏气体，然后放到液体中，如果有漏孔存在，气体就会通过漏孔进入周围的液体形成气泡，从而确定漏孔位置。同时根据充入气体的压力，气泡形成的速率（每秒钟形成的个数）、大小（气泡直径），结合气体液体的性质来大致估算漏孔的漏率。如果泄漏区域变大，则可能难以用吸枪进行检漏，因为吸枪无法检测出整体泄漏流量。如果和螺杆真空泵厂家小编一样有过修补车胎的经历，应该就会发现这和以前找寻车内胎漏气点的方法是差不多的，只不过那时充入的是普通空气，利用的就是常见的自来水，也不需要对漏气程度进行量化。气泡检漏法方法简单、直观、经济，但因为需要往被检件内充入气体，所以适用于能承受正压的被检件的气密性检验。
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汽车部件检漏设备-氦气检漏提升电池一致性
日前，有媒体报道，美宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术，攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。据电动了解，2017年北京冬奥会将采用该电池技术，宝马、北汽新能源等车企也将加快推进该技术在自家车型上的应用。 据悉，美国新能源部曾宣布推出用1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电的计划，王朝阳团队的技术在此计划中胜出，被美国新能源部正式采用推广。在封闭系统中的关键泄漏点通常是连接的垫片，密封圈，密封胶，法兰，焊接和钎焊接头，材料缺陷等密封测试通常的质量控制必须确保设备的完整性，并应该优选一个一次性的非***性测试，而对环境和操作人员的影响也比较小。旨在2028年之前，将电池成本降至每千瓦时100美元以下，续驶里程增加至480公里以上，并将电池充电时间缩短至15分钟以内。 据了解，王朝阳团队是在全气候电池技术的基础上，攻克了10分钟快充技术，并且具有1000次以上的循环，相当于50万公里的寿命，这一技术将成为支持350千瓦级快速充电站的电池产品。
充电10分钟续航480公里 锂电池快充技术获得突破
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氦质谱检漏仪
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氦质谱检漏仪（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）为气体工业名词术语，用氦气或者氢气作示漏气体，以气体分析仪检测氦气而进行检漏的质谱仪。系统严格按照客户的要求设计制造，采用模块化的设计，充分考虑客户的检漏要求，同时也尽可能采用标准化的模块和部件，保证了系统的可靠性和可维护性。氦气的本底噪声低，分子量及粘滞系数小，因而易通过漏孔并易扩散；另外，氦系惰性气体，不腐蚀设备，故常用氦作示漏气体。将这种气体喷到接有气体分析仪（调整到仅对氦气反应的工作状态）的被检容器上，若容器有漏孔，则分析仪即有所反应，从而可知漏孔所在及漏气量大小。
