二手车检测流程
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二手车检测流程：
二手车检测，是指二手车检测人员以理论知识、经历技能、仪器量具对车辆的运用维护、工作强度、修理性质等，通过静态和动态检测方法，作出公正、客观、科学、***的检测。
1.车身外观部分：
玻璃：这是同一辆车上不同部位的玻璃，由图上能够看出，玻璃生产厂家品牌和玻璃生产年份均不同。通过核对出厂铭牌，能够知道此车年份较晚的车窗玻璃为后期替换，至于替换的原因（比如独自破碎或者事端受损），咱们能够依据其他检测线索进行分析。
漆面：依据国标《QC T 484-1999漆面质量规范》：“五万元以下车辆漆面厚度不低于90微米，五万元以上车辆漆面厚度不低于120微米。”新车低于此规范视为偷工减料，旧车依据整车漆面进行判别，普通车辆不高于150微米，各部位掩盖件取平均值进行核算。
右前门检测：右侧A柱检测：漆面厚度97.4微米，符合新车出厂规范，也证明该部位没有做漆，因为后做的漆不或许比出厂厚度更薄，1000微米=1毫米，足以证明漆面的薄度。从显现数据能够看出，现已超出原厂规范，而原厂喷漆根本上是不或许把漆面厚度超出***规范的，因为会添加制作本钱。而实际上是大部分原厂漆都达不到***规范，借此节省制作本钱。
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二手车为什么要检测？有没有必要找***的检测机构？
二手车具有一车一况、一况一价的特性，车辆的年限、里程数、***状况、使用情况、外观、内饰等很多方面都会影响到车辆的价格。因而购行进行车辆的检测有利于买家掌握真实车况，在出价时更有根据，不会被卖家漫天要价二忽悠。更重要的是能有用的帮买家区分事端车、火烧车、泡水车等有较大的安全隐患的车辆。
很多不明白二手车的小白在买二手车的时分是很简单被不良车商欺骗的。一辆重大事端的二手车被不良车商修补翻新之后高价卖给你，你以为这是一辆性价比高的好车，其实到手之后会发现这是一辆让你“天天修车、日日吃土”的破车， 导致你每天不是在修车就是在修车的路上。
如果摊上一辆事端车，那么就直接面临着车价大约30%的直接经济丢失，和维保大约10%费用的上浮间接丢失，也就是说如果是30万的车，丢失大约会在12万左右，但是进行一个系统的二手车检测花费只是在几百元，还能防止许多问题。
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二手车车源收买途径
四、二手车车源收买途径
1、店面收买。在合适的区位设置店面非常重要，选址对了，运营也就成功了一半了。一般二手车运营者会选择在二手车买卖较为集中的区域（集散地）或许是在车辆管理所邻近设置店面，俗话说，“店多成市”，在这些当地有自然的集客才能，不用做广告，车主们都会来到这儿咨询或出售车辆，仅仅竞争将会比较激烈，收买的车辆价格普遍会偏高。
2、从4S店等新车出售商处收买车辆。现在许多4S店表面上展开二手车事务，其实并不具有收买才能。由于缺少相应的***人才或许出售途径，他们的意图是新车出售，当二手车收买回来以后，自己并不具有出售条件，没有出售卖场，所以便直接转让给二手车市场，由二手车市场的运营户收买后再出售，有的乃至直接让二手车商派人驻点服务，将二手车收买事务转包给二手车商。因而，4S店资源成了许多二手车商的首要车源途径。从4S店等新车出售商处收买二手车也有许多坏处，尽管车源安稳，但由于遭到新车出售政策影响，以及需保护与4S店等新车出售商的联系，二手车商有时不得不付出额定的本钱。例如，***费用、成交回扣等，有时还得为了促进新车出售而不得不迎合客户，高价收买。