日产骐达的在各个方面的表现都较为均衡，是一个合格的城市代步车，但是音响系统的配置略微简陋，声音的表现比较差，这源自他的主机解析力和功率的欠缺，让声音表现层次不清、混乱，而且喇叭的质量也限制了声音的表现，于是根据原车音响问题，以及车主喜欢流行、原声的音乐风格，改装技师为日产骐达量身制定了音响升级方案。
技师将德国伊顿172.2套装喇叭，安装在汽车的前声场原位置，无可1挑剔的设计和用料，造就了他的音质表现，采用双层玻纤纸盆、加高弹丁基橡胶悬边的中低音单元，以及使用天然丝制球膜顶的高音单元，能够将音乐以原汁原味的方式展现。使用隔音材料对门板做了双层隔音处理。
后声场也选用了德国伊顿172.2套装喇叭，将中低音单元原位安装，高音单元安装在后门板内饰盖上，这样前后相同的声场组合，使声音的立体感强烈，层次丰满、内容丰富，细节表现也多姿多彩。
为主机添加一台斯派朗85.4智能音乐处理器，来优化音源信号，弥补解析力不足造成的相位缺失、失真，输出高品质的音频信号，同时它能够智能调节声场，营造出立体环绕的音效；然后再为汽车添加一台美国arc600.4功放，提供高保真、低失真的强劲功率，弥补功率的缺失，让声音表现层次清晰、质感十足。
后在尾箱中为汽车添加一台德国伊顿12_400A超低音单元，他的低频下潜有力，低音浑厚结实，增强了音乐的感1染力，使低频的表现震撼无比。
日产轩逸这款车在国内的汽车市场占比很重，这款车的设计注重外观和舒适性，这也是很多朋友的选择这款车的目的。轩逸这款车在音响方面只能满足小部分的车主朋友，对于一些音响爱好者来说是不能满足的，所以汽车音响升级势在必行。
做车门隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。隔音材料整张粘贴在车门上，很好地提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递，还能提高喇叭发音品质。而前声场中低音喇叭原位无损安装。
高音安装在A柱上，安装A柱的目的是提高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场***，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
后声场通过德国斯洛琴S-605T同轴进行补充声场。
后声场斯洛琴同轴S-605T安装在门板上，声音自然干净，层次分明，与前声场完1美衔接，车门原位便捷安装，为后排乘客带来细腻的听音感受。
前后声场的喇叭与门板接触中间都加了美音圈，让喇叭发出的声音凝而不散，透过门板后的效果更好。
通过电脑连接DSP对整体的声音做细致的调试，调试完成后进行试听对比。声音通透均衡，听各类音乐都有着出色的表现，解析力出众同时又有着很强的舞台感。
高兴时听歌是听旋律，难过时听的是歌词，日产逍客原车内听的只是“依依呀呀”，完全不知所言。
因为日产逍客前原车喇叭一般功率较小 ，没有A柱附近的高音，面临强劲声压，大动态音乐时往往会失真 ，所以这种情况也是很常见的。此次的音响系统配置配备了丹麦丹拿40周年纪念版喇叭，具有很高的磁通力。音源端经过美国骇客Z8处理，再加上美国骇客6XSQ功放保驾护航，让喇叭在大功率下不失真，这样搭配使得整套系统有了完1美的音乐表现力。在音源端，改装技师为汽车主机添加了美国骇客Z8处理，它不仅可以根据喇叭的参数、车内空间大小等，对音响系统的不足之处做自动修复，让音响系统发挥更加完1美。高音喇叭单元改装在A柱上，对改装店家的工艺要求很高，优1秀的倒模工艺不仅使整个声场的高度和宽度得到提升，并且在视觉上有着良好的效果。当你选择为爱车进行改装时，那种音乐带来的快感与触碰，真的是溢于言表。
日产楼兰，楼兰的外观造型设计理念很有个性，配备有前大灯相呼应的刀锋式尾灯，内饰居家舒适，中控非常人性化，车主表示，自己之所以买日产楼兰，就是冲着它的环绕声音响来的，但经过几个月的折腾，觉得原车Bose音响系统还不能满足自己的听音需求，对音响系统有着更高要求的车主，为了追求更完1美的音质，特意来到杭州车音贸易汽车音响改装寻求改装方案。
前声场选用歌剧世家F-77两分频套装喇叭，这套喇叭自然、清晰地的声音还原真实的音乐效果，二分频设计三分频的效果，逼真的环绕效果。
在喇叭上添加美特静纯音圈，提升喇叭质感，是喇叭发声更加厚实饱满，清晰自然。高音喇叭，在播放音乐是起着关键作用，它可以使声场效果更加理想，发声清晰可辩。后声场用的是歌剧世家F-20两分频喇叭，与前声场喇叭相互照应，声音效果富有弹性且柔和顺滑。
歌剧世家DSP-i9信号处理器，安装在座位底下，它可以进一步提升音响系统的效果，使音乐细节演绎的唯妙唯悄。
改装后，车主试听了车音改装的音响效果，不经竖起了大拇指。
