聚甲醛（POM）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“聚甲醛制品2超钢”之称。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐***性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。小编介绍pom其实是一种表面光滑、拥有光泽的、硬而致密的材料，颜色的话呈现淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。在很多新领域的应用，如技术、运动器械等方面，POM也表现出较好的增长态势。
按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。
目前中国聚甲醛行业分布主要集中在日用消费品(占38%)、电子电器(占28%)、工业配件(占13%)、汽车配件(占9%)、其他(占12%)。而国外的聚甲醛行业在电子电器和汽车配件的比例较高，汽车配件比例达到28%。由于共聚甲醛分子链中含有一定量的C-C键，它可以阻止聚甲醛分子链的氧化降解，因而共聚甲醛比均聚甲醛的热稳定性能要好得多。这说明中国的聚甲醛消费还主要集中在一些技术含量比较低的市场，汽车配件以及精密电子产品等的行业起步较晚，核心生产能力还不够，有很大的发展空间。
聚甲醛是通用的五大工程塑料(聚酰胺PA、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、热塑性聚酯PBT、聚苯醚PPO)之一。聚甲醛是一种不透明乳白色的结晶性线型聚合物，是具有良好的综合性和差色性的高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料，是塑料中力学性能与金属较为接近的品种之一，它的尺寸稳定性好，耐水、耐冲击、耐油、耐化学***及耐磨性等都非常优良，有“超钢”或“赛钢”之称。它的摩擦系数和磨耗量较低，适用于长期经受摩擦滑动的部件，如机床导轨。企业和***机构也纷纷看好聚甲醛行业的发展前景，各路资本的大量涌入，为聚甲醛行业带来了刺激效应，使其呈现出的新热点和新动态。在运动部件中使用时不需使用润滑剂，具有优良的自润滑作用。POM成本低于许多其他工程塑料，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢等。
按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。
目前中国聚甲醛行业分布主要集中在日用消费品(占38%)、电子电器(占28%)、工业配件(占13%)、汽车配件(占9%)、其他(占12%)。而国外的聚甲醛行业在电子电器和汽车配件的比例较高，汽车配件比例达到28%。由于共聚甲醛分子链中含有一定量的C-C键，它可以阻止聚甲醛分子链的氧化降解，因而共聚甲醛比均聚甲醛的热稳定性能要好得多。这说明中国的聚甲醛消费还主要集中在一些技术含量比较低的市场，汽车配件以及精密电子产品等的行业起步较晚，核心生产能力还不够，有很大的发展空间。
聚甲醛是通用的五大工程塑料(聚酰胺PA、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、热塑性聚酯PBT、聚苯醚PPO)之一。聚甲醛是一种不透明乳白色的结晶性线型聚合物，是具有良好的综合性和差色性的高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料，是塑料中力学性能与金属较为接近的品种之一，它的尺寸稳定性好，耐水、耐冲击、耐油、耐化学***及耐磨性等都非常优良，有“超钢”或“赛钢”之称。它的摩擦系数和磨耗量较低，适用于长期经受摩擦滑动的部件，如机床导轨。企业和***机构也纷纷看好聚甲醛行业的发展前景，各路资本的大量涌入，为聚甲醛行业带来了刺激效应，使其呈现出的新热点和新动态。在运动部件中使用时不需使用润滑剂，具有优良的自润滑作用。POM成本低于许多其他工程塑料，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢等。