卡车***：忌汽缸间隙测量不准 在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
斯太尔技术引进项目是***为发展中国重型汽车工业，解决当时汽车工业缺重的矛盾，经批准立项的***八·五***项目，1983年从当时的奥地利斯太尔公司***引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，总***11.58亿元。斯太尔项目不仅引进整车技术，还包括关键总成技术。该项目的成功实施改变了中国重型汽车市场格局。
自从1985年，di一辆斯太尔重卡下线，经过二十多年的建设，斯太尔技术引进项目在我国取得了巨大成功。期间，中国生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术，现在约有200000辆斯太尔卡车在中国的物流系统和***工程中扮演着不可或缺的角色，斯太尔卡车在中国成了重型卡车的代名词。
干线物流运输的实际需要
斯太尔底盘左侧带有容量600L的铝合金油箱，产生轻量化效果的同时 完全满足干线物流运输的实际需要，减少运输过程中的加油次数，提高运输效率。
油箱侧面带有电加热配置的柴油滤清器，保障车辆在冬季严寒情况下油路依然保证足够的顺畅。
双并联车桥主减速比为4.11，经济转速为12000rpm的情况下，可以达到75km/h，完全满足卡友对于干线物流运输的实际需要。
车桥所采用的鼓式制动配置，要比盘式刹车维护成本也较低，不过就是散热效果较盘式稍差一筹，总体来说各有利弊。
这款车型采用的V型推力杆，能够有效减少后桥位移情况的出现，增强车辆运行的稳定性。从照片中可以看出，后方的各类电路和气路等开关采用了集成困扎式设计，具有非常好的实用性也便于后期维护。
从这款车型的尾部可以看出，其采用的单层局部加强的底盘配置在保证承载质量的同时具备时***展需要的轻量化特点，其8.5吨的整备质量非常适合建筑物料运输的实际需要。
