VAMFJL为100%内外平头整体接头，为衬管、中等深度套管以及缩径井眼油管管柱提供强度的间隙。
VAMSLIJ II是在平端非加厚管上加工的整体套管接头。其设计结合了接头外径以及高拉伸效率，结构完整性更强。在所有油井种类中，NEWVAM特殊扣，是生产套管和中间套管、衬管和回接应用的理想接头。此接头是SLIJ的新改进版。
油管特殊扣，套管特殊扣，TPCO特殊扣加工TP－CQ/TP－G2/TP-TS/TP-JC/TP—FJ、TP-NF成品油管，Bear 特殊扣转换接头，套管，FOX 特殊扣接箍/接头，短节、接箍、转换接头加工，及对应的特殊扣螺纹护帽销售。
VAM--TOP
20°金属对金属密封，在大斜度井与水平井中也具有优良的密封性能；钩状螺纹，螺纹逐渐消失
2、反角扭矩台良确保上扣到位，上扣扭矩准确，减少周向应力；
3、丝扣的楔式效应使接头具有优良的结构强度；
4、承载面－3°；
5、零尾扣，长台肩，保证接头连接效率100％；
6、6°内孔导角，接箍中心公差严格，加之长台肩，可减少涡流与能量损失
特殊扣:天钢TP—CQ、TP—FJ、TP-NF，TP-JC、TP-G2，宝钢：BGT1，BGT2，HYDRIL 511，HYDRIL PH6，HYDRIL CS等特殊扣螺纹。
1）可来料加工，
2）特殊扣成品油管/套管/短节/接箍/转换接头加工，及对应的特殊扣螺纹护帽销售
螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。
在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。
中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，变径VAM TOP特殊扣，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）后对预载荷起反作用为止。
在施加拉伸载荷时，VAM TOP，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）
后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的***。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。