冷藏车***制冷机与非***冷机的区别
大家都知道，冷藏车的制冷机分为***机组和非***机组两种，但是两者倒底有什么区别呢？
冷藏车的制冷机***和非***的区别：
一、冷藏车动力来源 非***机组制冷机组需依靠冷藏车l本身的发动机来驱动;***机组是由制冷机本身的发动机独自提供动力的。
二、冷藏车启停差异 非***制冷机在冷藏车车熄火或发动机出现问题之后就无法为制冷机提供动力，将无法保证车厢的温度;***机组在汽车熄火或故障之后并不影响制冷机的正常运作。
三、冷藏车维护区别 ***制冷机的机构比较简单，维护也比较简单;***机组由于拥有***的发动机，所以在冷藏车维护的时候比较麻烦。
四、冷藏车车型不同 非***制冷机一般适用于小型冷藏车，一般在7米以内;而***制冷机一般适用于中大型车厢***的冷藏车，一般在7米以上。
五、冷藏车成本区别 非***制冷机和***制冷机的冷藏车成本差距一般在几万元左右，如果预算宽裕的情况下，还是建议选择***制冷机的冷藏车，因为它可以创造更低温度。
冷藏车的使用与***
1.车辆在装载时，应按额定载质量进行装载，不得超过原车的l大总质量。汽车在良好路面上行驶时，可以适当增加载重量，但不得超过原车的 6l大允许值。（详见底盘使用说明书）
2.该产品为冷藏、保温物品运输的专用车辆。经改装后，整车质心高度有所提高，因此行驶时适中速行驶，汽车在转弯时应适当减速。
3.该车辆应在下列条件下使用：
3.1 行驶道路等级不低于四级路面。
3.2 环境温度在-40℃~38℃。
3.3 空气相对湿度不大于 95%（25℃）。
3.4 海拔高度不大于 3000M。
4.冷藏厢体内堆放的货物应注意留有间隙，货物与前板、侧板及后门留有80~100 毫米的空隙；货物与顶板之间保留 150 毫米的间隙，以利冷空气循环。同时严禁装载带尖角或边缘锋利及强碱、强酸和散装货物。
挤塑聚*乙l烯泡沫
挤塑聚*乙l烯泡沫绝缘性好，而且重量轻。因为各种肉类受冷压缩产生水分，制冷机组使箱体内部温度将至冰点，出风口温度更低***后结霜，严重堵塞出风口，影响制冷。只有质量轻，可以降低汽车l本身的质量，提高承载能力; 另外，它还需要高强度，长使用寿命，非吸湿性。新型保温材料有挤塑聚*乙烯泡沫板(挤塑聚*乙l烯泡沫塑料)，是一种技术含量较高的产品，具有普通聚*乙l烯泡沫塑料的优点。
以上就是几种冷藏车厢一般使用的那些材质了，我们在面对不同产品的运输时，要根据我们产品的特性来选择不同材质的冷藏车厢，这样往往能够将我们的产品保存得l好。
冷藏车装不同肉类的温度要求
包装
在冷却或之前，盒装肉要放到干净的托盘上装好,每个纸箱之间至少要留出2英寸(5厘米)空间，标准化的净重和纸箱可以帮助出口装运。(3)通气对于采用冷藏车气长距离运输时，要注意气体成分的调节和控制，气体成分浓度的调节和控制方法可参照所运果蔬在气调贮藏时的相关要求和技术。一般托盘尺寸建议48 x 40(122 x 101厘米)大小,澳大利亚和欧洲可能使用其他尺寸。使用牢固的垫片,可以提供每层之间2英寸(5厘米)的空间。 冷库应当被测试以确保温度的传导和产品的迅速冻l结。
