桥宇路桥工程——蜂窝麻面修补
纵向预应力钢筋孔施钻避碰原来预应力钢筋对策：纵向预应力钢筋孔（φ40mm）、混泥土注浆孔（φ82mm）、振捣力度孔（φ56mm）均选用130型金钢取芯机成桩，麻花钻直徑各自为φ40mm、φ82mm、φ56mm.全桥梁端结构加固共需钻φ40m孔1840个，φ56mm孔432个，φ82mm孔392个，原构造承重梁为三向预应力钢筋管理体系，预应力钢筋束（筋）布局稠密，打孔均在预应力钢筋束空隙内开展，蜂窝麻面修补施工方案，即便施工放样工程施工部位，蜂窝麻面修补施工团队，原桥自身预应力钢筋安裝也存有误差。蜂窝麻面修补
桥宇路桥工程——蜂窝麻面修补
尤其是在墩管理中心0号块内竖向预应力钢筋束管理中心距为200mm，原预应力钢筋束选用φ外85mm金属波纹管，φ82mm混泥土注浆孔与原预应力钢筋束基础理论空隙仅16mm，对施工放样及工程施工规定尤其严苛。因而在打孔全过程中依据具体情况开展调节看起来极其重要。蜂窝麻面修补
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黏贴厚钢板结构加固法
黏贴厚钢板结构加固法是以环氧树脂粘接厚钢板与混泥土的工程加固法，其工程施工迅速、当场无湿工作或仅有批腻子等小量湿工作，对生产制造与生活危害小，且结构加固后对原构造外型和原来静空无明显危害。但结构加固实际效果在非常大水平上在于粘胶加工工艺与实际操作水准，适用承担基桩***且处在正常湿度自然环境中的受弯或受拉预制构件的结构加固。蜂窝麻面修补
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增加横截面结构加固法
增加横截面法，也称之为业务外包混泥土加同法，是用扩大钢筋混凝土物的横截面总面积和配筋图开展结构加固的一种方式 。这类结构加固方式 规定被结构加固的公路桥梁下部结构可以承担大量的自身重量，可以出示高些的承载能力。一般 状况下，以加厚型桥而饭或增加主粱的梁肋总宽主导。蜂窝麻面修补
桥宇路桥工程——蜂窝麻面修补
结构加固工程施工的流程为：混泥土表层的清理解决、厚钢板原材料的解决、开洞、将地脚螺栓置放到打孔中、擦抹耐候胶、厚钢板表层耐腐蚀解决。蜂窝麻面修补
桥宇路桥工程——蜂窝麻面修补
当公路桥梁碰到难题时，蜂窝麻面修补公司，结构加固工作中将势在必行，上海蜂窝麻面修补，桥梁加固的常见方式 也是有较多，在对桥梁加固时，必须依据公路桥梁存有的具体情况，挑选适合的结构加固计划方案，才可以得到的结构加固实际效果。蜂窝麻面修补
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