建筑师用集装箱建造房屋
由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。
苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。
纽约建筑团队LOT-EK和Pum联合创作的的Pum City真是个大规模的空间规划。 它是由24个70英尺货柜自由装配组合而成的可移动概念商店，交错的堆叠呈现虚实的变化以及透光与不透光的美感。按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2。这个周身涂满红色外加巨型Pum标志的“移动城堡”，不仅保持了Puma的品牌形象，更为它吸引了不少眼球；货柜内部设计简洁明快，空间分配均匀和谐，全部聚拢时是一个整体的货柜，而分开后就成为***现代感。
海运集装箱本身是无趣的，但一些有才华的设计师通过无限的想象和创意（以及大量的工作）成功将集装箱设计制作成舒适漂亮的住所，从单身公寓到家庭住宅。由于集装箱运输的严格要求，新集装箱的使用年限一般在10至15年左右，因此每年都会有大批集装箱被淘汰。集装箱房屋可以满足各种需求：＃现代＃检查＃低成本＃环保。非常感谢留言，应要求前来完善国内无锡案例细节；为避免太长图文，想看更多国外案例的朋友请点击上面的链接；下面是小编从个大不同资源平台上搜集到的资源信息和自己翻译的的一部分英文报道的文字信息；
这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。
要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。
接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。
集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：
我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：
1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。
1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。