福田汽车吊车力矩限制器介绍
汽车吊力矩限制器是***的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速***状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的***工况，为事故分析处理提供依据。 构成：显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。 监控举例：当实际载荷为额定载荷的90％以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；阀芯如果采用球阀式或滑阀式，其泄漏仍将是难免的，即油液有可能通过因阀芯冲击而产生的沟槽或阀芯与阀体间的间隙泄漏。当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104％”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。 应用范围：汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。
什么是福田汽车吊车吊装
汽车吊吊装有哪些操作流程，汽车吊吊装的工艺原则是什么，下面就来帮您 一一介绍：
汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。
汽车吊吊装一般有以下操作流程：
考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。
福田汽车吊车
汽车吊的驾驶室，和操纵室都是分开设置的，在驾驶汽车吊时是不能负荷行驶的，8吨汽车吊有联轴器，各联轴器有哪些优点呢？一起了解下吧。
一、十字滑块联轴器：这种联轴器是由两个半体和一个浮动滑块组成的，这种联轴器的优点是结构紧凑，制造方便，传递扭矩较大，使用的寿命也长，使用时不需要润滑。
二、弹性柱销联轴器：它是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器连接，该联轴器结构简单，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。
三、对开式刚性联轴器：它是由上、下两半的刚性套和键组成的，8吨汽车吊安装的这种联轴器的优点是结构简单，尺寸也小，制造比较容易又不需要润滑。
