四门两盖的间隙断差
1. 做好车身尺寸数据监控，四门两盖间隙断差有问题并不一定是它们的问题，比如侧围、前鼻梁、Tiebar 等等都是有可能出问题的；相对湿度：机械及气动系统为0-95％，控制系统为20-85%。2. 数据。简单来说，现在对四门两盖尺寸调整多是通过经验和反复的试验，所以多做些可能性的尝试，并在总装监控尺寸变化；3. 简单有效的办法——和各人员包括操作工打好关系。由于这活真的太琐碎，而且可以说会会涉及到四大车间
行李箱盖开启角度范围：0～120°。
滑动门推拉行程1500mm，实际行程误差小于±2mm。
试验操作调节范围：垂直方向：各支架均可作500～1000mm调节；
水平方向：各支架均可作300～700mm调节。
电源：交流／220-10%～ 15%VAC 频率： 50±2%HZ，接地线。
压缩空气：到使用点工作压力：0.2-0.4MPa，流量12L/S；
环境温度：机械及气动系统为-40℃～85℃，控制系统为-10℃～45℃。
相对湿度：机械及气动系统为0-95％，控制系统为20-85%。
工业地面，无固定条件，在试验过程中不允许设备与地面有相对滑动，不能打地脚螺栓等对地面造成磨损***的行为。
试验台架使用空间：全部展开后≤6.5m（长）×4.5 m（宽）×2.5 m（高）。
每套驱动系统均完全***，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。如同时可以对两辆或两辆以上车进行耐久试验，一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验；因试验台具有7个试验模块，可实现七辆车同时进行耐久试验；轿车四门两盖耐久试验台主要用于在高低温（-40℃～ 80℃）环境下对各类轿车、SUV及MPV等车型进行侧门、前盖、行李箱盖/掀背门、天窗、侧滑门、加油口盖及其门铰链、门锁、车门密封条、侧滑门导轨、加油口盖转轴等附件的综合性能耐久试验。耐久试验项目包括：1.前后左右侧门的外开手柄、开启、关闭。2.发动机舱罩的、打开、关闭；3.后背箱盖的(电子或模拟手动)、打开、关闭；
四门两盖试验台的介绍
四门两盖耐久试验台的检测项目：1、前后左右侧门的外开手柄、内开手柄、开启、关闭。2、前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）；车身开闭件优缺点及运用惯性释放法惯性释放法基于外部载荷与惯性力之间存在近似平衡的假设，获取关闭时产生的锁扣力，预测车身开闭件疲劳寿命的一种方法。 3、后盖的(电子或模拟手动的)、打开、关闭；4、门铰链耐久性试验；5、电动玻璃升降器的耐久性试验（检测电动玻璃升降器的机械寿命、工作电流以及堵转电流）。
