在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射LED光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，另外散热器和LED（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的IP试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了LED的散热问题，而且同时满足了IP等级的要求。但是这种看似良好的设计，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，阜阳led路灯，有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年），其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣，***后还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。
其中充放电电路设计为整个太阳能LED路灯提供控制和照明的功能，对太阳能电池板白天充电、蓄电池的蓄电以及夜晚为灯具供电等进行协调控制管理，在夜晚太阳能电池板中断充电，使用PWM脉宽调制对蓄电池进行发电控制；太阳能电池板组件采用3组150W的晶体硅太阳能电池，使用寿命在25年；综合控制器具有过流保护、过放保护、过载保护以及断路保护等功能；
LED的已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，太阳能led路灯价格，理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，太阳能led路灯厂家，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED灯）。
LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，户外led路灯，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。
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