停车场道闸属于车辆交通管理范畴
机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。入口控制器车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。 关键一点，有没有检测报告？ 大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。
智能停车场系统的维护***
用户能够擦亮眼睛，对整个道闸行业的发展也是极大的促进，有百利而无一害。?到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。 随着停车问题渐渐蔓延，很多住宅小区都基本安装了智能化的停车场系统，虽说停车场系统是从停车企业买进来的，出了故障是他们负责，但物业还是要有适当的维护***的，相辅相成的关系，这样才能更好的延长停车场系统的寿命。智能停车场系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成，日常维护一般就从这几方面来着手。
打开道闸控制箱,看到控制板。上面应该都有标注。
打开道闸控制箱，看到控制板。断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。上面应该都有标注。 遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。 手动开关一般有3个键：升，降，停。 首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V ,负极标注为GND或者12V-,接好。 然后在 控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。 另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。
RF卡设备便宜,系统造价低
在内部停车场中，目前_的设计是采用上述非接触式车卡。5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。IC卡环境要求较高，一般车不宜采用。RF卡设备便宜，系统造价低。目前__的此类系统为采用远距离RF射频识别卡的不停车管理系统，可以防止出入口阻塞。 在收费停车场中，从成本考虑，仍然多采用一次性磁卡、条码车卡。主要使用“临时发放及检验装置”进行自动管理，设备有自动磁卡（条码）吐票机，自动磁卡（条码）验票机等，在停车场入口对临时停放的车辆自动发放临时，采用条码、磁条等方式记录车辆进入的时间、日期等信息，再利用临时在出口或其它适当地方收费或出车。少量散客收费可考虑采用可回收式感应卡发卡机，入口发卡，出口计费后回收。
