消防车荷载与普通活荷载的区别
消防车荷载作为一种特殊的活荷载，与普通活荷载相比既有区别又有联系，由于其荷载本身太大，对结构构件的截面尺寸、层高及经济性影响显著。在软件未提供消防车荷载输入之前，设计师一直采用普通活荷载模拟消防车荷载，基本形成一定的配筋经验。但实际上设计师对消防车荷载理解并不深入、不准确，在软件（PKPM软件V3以后版本）提供了对消防车荷载的输入与准确计算，但是计算结果与之前设计师的经验判断有很大差异，这造成设计师很大的疑惑，均作为活荷载处理，究竟什么原因导致配筋结果差异很大。
消防车的分类方法有很多
消防车的分类方法有很多，但的分类方法主要是依据《城市消防站建设标准》，按照功能用途将消防车划分为：灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车，共4大类、约30种。此外，也有部分标准将机场消防车作为第5大类，也有部分标准将消防摩托、消防舟艇等装备视为消防车辆装备。正在修订的消防车标准还将消防车按结构特征，又分为罐类消防车、举高类消防车、特种类消防车3大类。国际上对消防车分类还没有公认的统一方法，国外常见的是将消防车分为：城市消防车、工业消防车和机场消防车。综上所述，小编认为消防车的分类方法有很多标准，我们不用全都掌握，了解大概即可。
消防车分类方法有哪些?
工程机械车辆。指在灭火救援现场用于清理障碍的工程机械车辆，主要包括：挖掘机、铲车、吊车和针对消防破拆改装的强臂破拆车等。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。
综上所述，消防车的分类方法有很多，但的分类方法主要是按照功能用途，依据《城市消防站建设标准》，将消防车划分为：灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车4大类。其中，灭火消防车主要包含：水罐消防车、泡沫消防车、压缩空气泡沫消防车、泡沫干粉联用消防车和干粉消防车等5个品种；举高消防车主要包含：云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车等3个品种；专勤消防车主要包含：抢险救援消防车、照明消防车、排烟消防车、化学事故抢险救援、防化洗消消防车、核生化侦检消防车、通信指挥消防车等7个品种；战勤保障消防车主要包含：供气消防车、器材消防车、供液消防车、供水消防车、自装卸式消防车（含器材保障、生活保障、供气、供液等集装箱）、装备抢修车、饮食保障车、加油车、运兵车、宿营车、卫勤保障车、发电车、淋浴车、工程机械车辆（挖掘机、铲车等）等14个品种。
气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为例
气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃DH100柴油机为 例，干式气缸套与气缸体之间，采用过盈量为0.0025?0.0325mm的 配合。在装配中若因气缸套选用不当或气缸体上的支承孔圆度超差过 大，形成间隙配合或气缸套与支承孔贴合面积减小，导热注能下降， 也易引起咬粘而拉缸。
活塞环的开口间隙太小活塞环受气缸高温的影响会膨 胀，环的膨胀受气缸控制不能自由发展，只有向间隙开口处伸展。如 果已没有间隙，而膨胀还在继续，便会发生轧坏或断环的现象，后 形成拉缸。
二手消防车机油冷却器工作不良以康明斯6BT118柴油机为例，机油 冷却器衬垫后，进油道与回油道连通，机油压力变低，活塞得不 到有效的冷却和润滑，而造成拉缸也时有发生。另外，在机油冷却器 座上设有一个旁通阀。当机油压力过高时，部分机油直接旁通回油底 壳内。若因种种原因，旁通阀卡涩时即会使机油压力降低，而引起拉
